9.98万起，续航600km再配激光雷达，零跑B10要做年轻人第一台车？

想想零跑汽车在早两年还有些“名不见经传”的意思，毕竟在新势力阵营没有什么拿出手的亮点吸引消费者何谈有成绩？可是2024年这个时候零跑旗下的多款车型迎来升级，随后又带来全新车型上市，依靠较高性价比赢得诸多年轻用户的关注，销量也开始稳步提升，直至2024年结束拿下近30万台的年销量，在新势力阵营自然是不俗表现。而在4月10日，我们也从零跑汽车官方获悉，旗下全新纯电紧凑型SUV——零跑B10正式上市，新车将提供五款配置可选，指导价区间为9.98-12.98万元。

所以今天我们就和大家聊聊，零跑B10这款车型值得考虑吗？毕竟对于手握10万左右想买纯电SUV的消费者来说，该车的出现确实是让大家多了一个选择，而该车的目标也是直指银河E5、AION Y和元PLUS等车型，所以如果你正巧在考虑这些车型，今天也不妨多了解一下，说不定就会得到一个更合适的答案。

首先来介绍一下零跑B10的动力信息，五款配置可选又分为两种续航，在CLTC工况下纯电里程为510km和600km，其中510km低配和高配版本会在4月下旬开启交付，中配车型上市之后就开始交付，而600km续航版本就要到6月份才开启交付。所以比较着急用车的朋友们就没必要等待600km续航了，毕竟和510km相比只差90km，对日常通勤实用性影响并不大，包括长途出行也是如此，不能说这个续航差距就能让你刚好抵达目的地吧？另外除了入门版车型，其余四款配置均搭载最大功率160kW的单电机，零百加速低至6.8秒。

既然动力方面已经介绍清楚，接着咱们再看配置信息，五款车型可选但不推荐考虑入门版，虽然官方表示它也是智驾版，但综合电机功率和一些实用性功能应用，我们认为1万块钱的价格差距完全可以忽略。而要说悦享智驾版和激光雷达智驾版该如何抉择，就看自己对于高阶智驾有没有要求，因为这两款配置的差异只在是否提供激光雷达+高通8650智驾芯片，从而决定是否提供城市和高速路段的自动驾驶能力。但不得不说，零跑B10给到这样智驾硬件却只贵1万块，诚意无需多言，且低至11.98万就能拥有这些，同级竞品也确实不具备。

至于说其它值得关注的地方，零跑B10的设计属于大众都可以接受的审美，外观时尚精致，内饰简约但不失高级，尤其是副驾驶支持DIY很有意思，这也丰富了用户使用场景。再配合不错尺寸，如2735mm轴距在紧凑型SUV阵营是中等偏上，满足对空间的较高要求没有问题，所以甭管家用还是通勤代步都够了。

总结：量大管饱是我看到零跑B10最终指导价的第一反应，被诸多车友誉为“半价理想”不是没有道理，整车无论是续航、动力还是智驾配置体验都很难在同级找到对手，所以说成为年轻人第一台纯电SUV很有希望。至于究竟怎么选择配置，510km悦享智驾版适合考虑极致性价比的朋友，510km激光雷达智驾版则是品质之选，当然不考虑高阶智驾也可以考虑600km悦享智驾版，续航里程多些也没毛病。