欧洲百年汽车品牌在华遇冷，去年销量仅1.75万辆，市场表现不佳

在 2023 年的某个周末，阳光透过云层洒在城市的街头。李强，一位忠实的汽车爱好者，和他的朋友们在一家咖啡馆的露天座位上闲聊。他们谈论着各种车型，从热门的新款到经典的复古车。当话题转到欧洲百年汽车品牌时，李强的表情变得有些无奈。他感叹道：“你们知道吗？那个曾经辉煌的品牌，去年在中国的销量竟然只有 1.75 万辆，真是让人唏嘘不已。”

这个品牌，有着百年的历史底蕴，曾经以其精湛的工艺和创新的技术在全球汽车市场上风光无限。在如今竞争激烈的中国市场，它却遭遇了前所未有的困境。这背后的原因究竟是什么呢？

先来说说这个品牌的技术方面。它在传统燃油发动机领域确实有着深厚的积累，发动机的稳定性和可靠性曾经备受赞誉。但如今，新能源汽车市场蓬勃发展，很多消费者更倾向于选择电动或混合动力车型。而这个品牌在新能源技术方面的转型相对较慢，导致其在这一领域的竞争力不足。

再说它的设计，一直以来都保持着那种经典而优雅的风格。但对于追求时尚、个性和科技感的年轻消费者来说，可能就显得有些过于保守了。

还有价格方面，它的定价相对较高，在同级别车型中缺乏优势。如今消费者在购车时越来越注重性价比，这使得它在市场竞争中处于不利地位。

李强的朋友小王也深有感触：“我之前也考虑过这个品牌的一款车，但去 4S 店一看，配置和价格不太符合我的预期。而且售后服务方面，也没有给我特别好的体验。”

说到这里，不得不提同级别的一些竞品车型。

首先是特斯拉 Model 3 ，这款车简直就是新能源汽车领域的“当红炸子鸡”。它的百公里加速时间仅需 3.3 秒，简直让人惊掉下巴！续航里程也能达到 556 公里，日常出行根本不用愁。而且它的自动驾驶技术那叫一个先进，自动变道、自适应巡航等功能让人感觉开车都轻松了不少。内饰方面，那块超大的中控屏简直太酷炫了，所有的操作都在屏幕上完成，科技感十足。

还有大众朗逸，这可是传统燃油车里的“常青树”。它的空间那叫一个大，一家五口出行都绰绰有余。油耗表现也很出色，百公里大概只要 5.5 升油，对于注重燃油经济性的家庭来说，简直太完美了。而且大众的品牌口碑一直不错，维修保养也方便，4S 店到处都是。

再说说丰田卡罗拉，这款车在全球的销量都名列前茅。它的质量那是没得说，可靠性极高，开个十年八年都不带大修的。操控性也不错，方向盘轻盈，指向精准，驾驶起来很轻松。价格方面也很亲民，对于预算有限的消费者来说，是个不错的选择。

咱们再回到这个欧洲百年品牌。其实它的品质还是没得说，车身扎实，底盘调校出色。但就像李强说的：“它的售后服务真的要改进一下了。我去 4S 店保养，等待的时间太长了，而且工作人员的服务态度也不是很好。”

这时候，我想起了之前在网上看到的一个真实车主的访谈。这位车主叫张华，他买的就是这个品牌的车。他说：“当初买这辆车，就是冲着它的品牌历史和口碑去的。刚开始开的时候，确实觉得很不错，操控和舒适性都很好。但是开了几年之后，一些小问题就慢慢出现了。比如说电子系统偶尔会故障，去 4S 店修了好几次才解决。而且维修费用也不低，感觉有点心疼。”

还有一个网友在论坛上分享了他的经历：“我曾经对这个品牌很感兴趣，就去 4S 店看车。结果销售顾问给我介绍车型的时候，感觉特别不专业，对一些技术参数都解释不清楚。我当时就觉得，这个品牌在中国市场的发展前景可能不太乐观。”

咱们再来看看一些相关的数据。这个品牌去年在中国的销量仅仅只有 1.75 万辆，而同级别的一些热门车型，销量动不动就是十几万辆甚至几十万辆。这种巨大的差距，真的让人不得不思考，这个品牌到底怎么了？

这个品牌在中国市场遇冷，还有一个很重要的原因就是它的品牌宣传不到位。现在这个时代，酒香也怕巷子深啊！很多消费者对这个品牌的了解还停留在过去，不知道它现在有哪些新的技术和车型。而它的竞争对手们，却在不断地通过各种渠道进行宣传和推广，吸引了很多消费者的关注。

比如说特斯拉，通过各种社交媒体和科技展会，不断地展示它的新技术和新车型，让消费者对它充满了期待。大众和丰田也在不断地推出各种优惠活动和促销政策，吸引消费者购买。

而这个欧洲百年品牌呢？它在品牌宣传方面的投入明显不足。它的广告投放很少，社交媒体上的互动也很少。很多消费者对这个品牌的最新动态都一无所知。

另外，这个品牌在中国市场的产品布局也不够完善。它的高端子品牌车型太多，而中低端车型太少。在中国市场，中低端车型的需求量其实是很大的。很多消费者在购车时，更倾向于选择价格适中、性价比高的车型。而这个品牌在这方面明显没有满足消费者的需求。

咱们再举个例子。比如说丰田，它不僅有高端的雷克萨斯品牌，还有中端的凯美瑞、卡罗拉等车型，还有低端的威驰等车型。这样的产品布局，让丰田能够满足不同消费者的需求，销量自然就上去了。

反观这个欧洲百年品牌，它的产品布局就显得有些单一了。它的高端车型虽然品质出色，但价格太高，很多消费者买不起。而它的中低端车型又太少，消费者选择的空间很小。

这时候，我想起了之前在二手车市场看到的一幕。一辆这个品牌的二手车，车况还不错，但价格却比同级别的其他品牌二手车低了不少。卖家无奈地说：“这个品牌的车，现在保值率不如以前了，所以只能降价出售。”

这个欧洲百年品牌要想在中国市场重新崛起，还有很多工作要做。它要加快新能源汽车技术的研发和应用，推出更多符合消费者需求的电动或混合动力车型。它要改进售后服务，提高服务质量和效率，让消费者感受到品牌的关怀和支持。