为什么说刚上市的钛3，打了iCAR V23一闷棍？

目前国内车市纯电SUV车型不少，但是如果要说方盒子纯电SUV，可选的车型就少之又少了。就目前来看，除了奇瑞的iCAR V23就是刚刚上市的比亚迪方程豹钛3了。新车共推出5款车型，售价区间13.38~19.38万元。

从定位上来看，两台车都是紧凑级纯电SUV。iCAR官方的宣传iCAR V23是年轻人的第一台电动方盒子，方程豹的宣传iCAR V23是年轻人的第一台潮流科技SUV。作为两台针对年轻人推出的方盒子纯电SUV，到底谁才是年轻人的购车首选？

先说观点：综合两台车的实力钛3是有明显优势的，就相当于在背后给iCAR V23打了一闷棍。

如果单从表面看，iCAR V23确实会显得更复古一些，起售价也只有10.98万元，比钛3 13.38万元的起售价便宜了2.4万元。但通过更深层次的对比，你就会发现钛3的优势。我们拿官方指导价为13.38万元的钛3后驱智驾Pro版和官方指导价为13.58万元的iCAR V23 550两驱智驾版简单做对比，两款车的售价基本相当。

首先，就是在车身尺寸上钛3车身长度超4.6米，而iCAR V23车长也只有4.22米差距还是很明显的。宽度和轴距两台车差别不大，车身高度iCAR V23有一定优势。

虽然没有拿两台车在现实中做实际的对比，但通过以上数据很明显能够感受到在实用性方面钛3一定是具备大优势的，毕竟车长在那放着，再加上钛3还有一个151升的前备箱。

其次，在配置上钛3的天神之眼高阶智驾功能可以让车辆实现自动进出匝道，iCAR V23的智驾则没有这个功能。从感知硬件上来看，也是钛3占有绝对优势。

另外，钛3还配备有哨兵模式、前排中间气囊、前后排头部气囊和防侧翻系统，这都是iCAR V23所不具备的；

最后，就是动力部分了。钛3功率和扭矩更大，最高车速可以达到201km/h。iCAR V23因为动力弱，所以最高车速也只有140km/h。优势是电池包更大，续航比钛3多出了50公里。

再对比四驱版车型，钛3零百加速4.9秒，iCAR V23 0~50米加速3.5秒这个差距也不小。

光跑得快还不行，重要还是得刹得住。钛3全系车型标配了通风盘式后制动，相比iCAR V23全系标配的普通盘式后制动散热效果更好，安全系数就要更高。

更重要的是，钛3四驱版车型都是配备了坦克转弯和蠕行模式的。可变悬架调节功能，也能够很好的兼顾到操控和舒适性。

如果有购买纯电方盒子SUV的打算，不能仅靠以上简单对比就作出决定，还是建议亲自感受一下这两款车。体验过后，你就会发现想要解锁科技潮玩新生活，那必须还得选钛3。

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