赛轮液体黄金冰雪轮胎评测,挑战寒冬,安全无忧

太平洋汽车 3周前 (02-24) 阅读数 0 #推荐

雪天行车安全指南:如何选择一款靠谱的雪地胎?

冬季雪天行车,安全永远是第一要务。面对冰雪覆盖的路面,车辆的操控性和制动性能极大程度依赖于轮胎的表现。那么,在四驱系统与雪地胎之间,究竟谁的作用更大?如何选择一款真正靠谱的雪地胎?本文结合实测数据与专业知识,为你一一解答。

这次我们节目组来到了新疆阿勒泰禾木村,这里的气温已经到了零下25度,在这样的极端环境下,对汽车和驾驶员来说是非常严峻的考验。

雪地胎如何选择,对于普通消费者来说,除了看品牌、看花纹,最简单最直观的就是看雪地胎的硬度,越软越好。在低气温的条件下还能保持良好的操控性。

此次测试的轮胎为赛轮液体黄金冰雪轮胎,WP81是为城市中高端高性能SUV车型打造,适用于17以上的车型。

我们这次测试的轮胎尺寸为255/50 R20,我们所有的测试数据都来自理想L8。

我们将通过外观、加速、制动、定圆、转向制动以及爬坡测试来对这款轮胎的雪地新能来进行评测

我们先来看看雪地胎的外观和普通的有什么不同,首先就是花纹。

胎纹经过了特殊设计,强化了抓雪、抓冰优化刀槽提升雪地牵引性能,雪地胎的橡胶更软,在低气温的条件下还能保持良好的操控性。经过测量,胎冠硬度为xxHA,胎侧硬度为xxHA。

这款轮胎的侧面有M+S的标识,说明他们适用于泥地和雪地,而雪花标志也意味着它有更为出色的雪地表现。说明这款赛轮液体黄金冰雪轮胎适用于追求冬季卓越冰雪操控、安全驾驶的用户群体。

我们先来测试赛轮液体黄金冰雪轮胎在雪地的加速表现,为了统一客观条件,我们将空调调至22摄氏度、娱乐系统、驾驶模式为舒适。

我们车上装了测速记录仪来记录加速时间,一共会采集5组数据,选最好成绩。

在0-50km/h的雪地直线加速测试中,成绩为7.93s,抓地测试主要考验轮胎纵向抓地力

在50-0km/h的制动测试中,成绩为35.76m,制动同样考验车辆的纵向抓地力

我们还在封闭测试场地进行了定圆漂移,来考验轮胎的横向抓地力。

在转向制动环节的时候,可以明显感觉到轮胎带来的牵引力,这对于我们喜欢雪地开车的车主来说,是非常不错的选择。

雪地坡道测试也是必要项,安装了赛轮液体黄金冰雪轮胎在上雪坡的时候十分轻松,在下坡测试中也能在半坡稳稳的刹停,

接下来是噪音测试,我们分别在在40、60公里每小时的时候测试车内噪声值。

轮胎噪音主要包括4类,空腔共鸣噪音、花纹噪音、鼓音和静震噪音,胎面、胎体材质,花纹、角度都会直接影响胎噪的成绩。

经过这一系列的测试,这款赛轮液体黄金冰雪轮胎在冰面抓地力方面非常强势。

过去,消费者选购雪地胎时往往依赖进口品牌。如今,以赛轮为代表的国产轮胎已迎头赶上。赛轮液体黄金冰雪胎WP81专为中高端SUV设计(适配17寸及以上轮毂),兼顾性能与性价比。

限时福利:年底前通过赛轮授权门店或“EP3液体黄金轮胎小程序”购买,可获赠价值1899元的踏雪高帮登山鞋或1299元防滑徒步鞋,助力你的冬日户外探险。

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