豪华中大型SUV价格亲民，大六座布局加四驱，综合油耗仅1.14L

话说，豪华SUV也开始“跳楼大甩卖”了？

红旗HS7 PHEV直接干到23万多，这波操作，到底是“真香”警告，还是另有隐情？

这年头，车市卷得跟麻花似的，谁家日子都不好过。

2023年，新能源这块蛋糕，谁都想咬一口。

比亚迪率先发难，唐DM-i“荣耀版”直接杀到20万出头，这价格，直接把一众合资品牌按在地上摩擦。

这操作，狠是狠，但也确实有效，销量蹭蹭往上涨。

这降价的背后，是比亚迪在电池技术上的死磕，成本下来了，自然敢放手一搏。

但这种“自杀式”降价，也让其他车企捏了一把汗，谁也不想被卷进这无底洞。

红旗，作为咱们自主豪华品牌的扛把子，自然不能坐视不管。

红旗HS7 PHEV的日子，真没那么好过。

2023年7月，就有车主反映，提车遥遥无期，等得花儿都谢了。

为啥？

电池供应跟不上啊！

宁德时代，那是电池界的“扛把子”，但产能也不是无限的。

这电池一耽误，直接影响了红旗HS7 PHEV的生产和交付，车主们心里那叫一个苦。

屋漏偏逢连夜雨，这边电池供应还没缓过劲儿，那边又来了个“程咬金”。

吉利旗下的领克，也推出了09 EM-P远航版，同样是中大型SUV，同样是插电混动，价格还跟降价后的红旗HS7 PHEV撞了个满怀。

这下好了，原本就竞争激烈的市场，更是火上浇油。

面对这内忧外患，红旗终于坐不住了。

2023年10月，一汽红旗宣布，新能源车型限时优惠，最高补贴8万！

这力度，够狠！

直接把红旗HS7 PHEV的价格拉到了23万多，落地不到25万。

这波操作，确实吸引了不少眼球，豪华品牌+大空间+插电混动，这配置，谁看了不心动？

降价这招，也是把双刃剑。

一方面，能刺激销量，抢占市场份额；也让老车主心里不平衡，谁也不想刚买没多久，就发现自己亏了几万块。

而且，红旗HS7 PHEV的内饰设计，也确实有点“老干部风”，不太符合年轻人的口味。

红旗HS7 PHEV也不是一无是处。

外观大气，空间宽敞，动力强劲，还有丹拿音响加持，舒适性没得说。

2.0T发动机+电机，百公里加速6.8秒，这数据，比不少3.0T的燃油车还猛。

这年头，光靠硬件堆砌，已经不够了。

消费者越来越看重智能化、科技感，以及品牌的服务和口碑。

红旗HS7 PHEV在这些方面，还有提升的空间。

而且，竞争对手们也没闲着。

上汽大众途昂PHEV，也开始降价促销，试图在中大型插混SUV市场分一杯羹。

这年头，谁的日子都不好过啊。

红旗HS7 PHEV这次“跳楼大甩卖”，既是无奈之举，也是一次自救。

至于能不能成功突围，还得看后续的市场表现。

豪华品牌的光环，或许能吸引一部分消费者，但最终决定胜负的，还是产品力、价格和口碑。

唉，这车市，真是“神仙打架，凡人遭殃”。

但对消费者来说，或许是个好事，能用更低的价格，买到更好的车，何乐而不为呢？