网约车司机太难了！虚假订单和不公平判责何时休？

咱就说现在跑网约车的司机可太不容易了，各种糟心事一堆。

就拿虚假订单这事来说，好多司机都被折腾得够呛。有司机在上海浦东国际机场的长时停车库排队好不容易接到一笔订单，可接单后六分钟内给乘客打了六通电话，全被挂断，根本联系不上乘客。

没办法，判断是虚假订单就取消了，结果呢，滴滴出行司机端直接判司机有责，扣除服务分还降低成交率。

这司机出停车库还得交停车费，一进一出加等候时间，耗时将近一个小时，最后没挣到钱还倒贴停车费，账号还受影响，找客服也没结果，你说气人不气人。

在一些热门的场站，竞争激烈，还出现了更恶劣的现象。

部分司机为了自己能早点接到单，不择手段，通过多次取消订单和下单的方式，制造虚假需求，把排在前面的司机挤出排队序列。这种行为，让那些老老实实排队等单的司机苦不堪言，他们耗费了大量时间在排队上，结果却被这些不正当手段给破坏了接单机会。

再看看平台的规则，很多时候对司机并不公平。

比如说，司机在接驾途中被取消订单，如果行驶距离少于一公里就没有空驶补偿。就算行驶超过一公里，拿到的补偿也就一两块钱，可现在平台规则变了，必须到达乘客上车点并且空驶超过一公里，外加免费等待乘客五分钟，才能拿到这一两块钱的补偿。

这对于司机来说，太难做到了，不仅要浪费更多时间，还不一定能拿到这点微薄的补偿。而且，一旦被平台判定取消订单有责，司机的服务分就会降低，服务分可是直接和接单量挂钩的，服务分低了，接单量就大幅减少，收入自然也就跟着少了，这对司机来说，损失可太大了。

而乘客这边呢，取消订单的成本简直低得可怜。有些乘客取消订单，几乎没有任何惩罚，想取消就取消，完全不考虑司机的感受和付出。

平台在对乘客虚假下单、恶意取消订单等行为的监管上，也存在很大问题，力度远远不够，导致这些现象屡禁不止，司机们只能默默承受这些不公平待遇。

网约车司机们每天为大家提供出行便利，风里雨里奔波，真的很不容易。平台在制定规则和处理问题时，是不是应该多为司机考虑考虑，公平公正地处理这些虚假订单和取消订单的情况，别让司机们寒了心。