日本抢走了中国36亿的建桥订单,在越南建造一座跨海大桥,不料三天后大桥就垮了。该桥由日本工程队承包建设,但桥塌后,数百万越南人民向中国提出赔偿要求,并要求按照港珠澳大桥的标准为他们建桥,此举实在令人奇怪,这与中国有什么关系,越南人民为什么要求中国赔偿?越南为了连接境内的两条线,花费巨资修建了一座跨海大桥,也是越南最长的大桥,但是他在建成后的第三天就直接扣掉了。让人意想不到的是越南人民的态度,他们都认为看它是因为中国的基础设施水平不过关,所以他们纷纷聚集在中国大使馆前,要求中国政府赔偿建桥的损失。

越南人民甚至提出,中国必须按照港珠澳大桥的标准,在整修一座大桥的大南作为对这座大桥的补偿。就连越南的各大媒体也在,甚至越南媒体在越南政府的支持下,对中国的基建技术进行抹黑,到处说中国没有责任担当,中国的基建队伍没有责任,那他们为什么要这样做?这座桥跟中国有关系吗?众所周知,中国有基建狂人的称号,基建技术是世界公认的,特别是在桥梁建设方面,中国有很多成功的例子。而越南也因为这个原因找到了我们,但出乎意料的是在竞标的时候,日本突然介入,以更低的报价获得了越南的好感。

日本给出的预算不仅低至36亿人民币,甚至还提供33亿的无息贷款,相当于只给建桥3亿左右,剩下的钱慢慢还吧,这对越南来说是相当有诱惑力。没过多久,越南方面就单方面宣布和中国进行拯救中而和日本达成了剑桥合作。虽日本的造桥技术也不错,但要在如此有限的资金下建造一座合格的跨海大桥,只能说巧妇难为无米之炊啊。过了几年,几年后日本交出了自己的答卷,越南也急忙派出工程师兴高采烈地对大桥进行验收。

但这些专家来到现场却高兴不起来,这座桥的路面通过目测可以看到只有坑坑洼洼,经过仪器检测问题更大,整个桥面已经出现下沉,在桥底的接缝处甚至可以找到裂缝。这座桥的质量明显不过关,一座新桥还没投入使用,就成了一座摇摇欲坠的桥,这样的工程交出去,老百姓怎么能接受?再说了,这桥是日本建的,要赔偿怎么到中国头上呢?原来,越南在意识到这座桥不合格后,才明白自己应该便宜吃大亏,但为了不在老百姓面前丢面子,只能想办法保住这座桥。放眼世界,谁能完成这样的任务,似乎只有中国、日本实在是太想成功了,东南亚最长的跨海大桥的名声已经传开了,日本最后用一座正在下沉的大桥来谋生,实在说不过去。

越南居民对此的反应非常好,似乎他们早就料到了这一点。事实上,日本通过竞争赢得了这座桥的建造,正当中国和越南讨论修建跨海大桥时,日本停止了大桥的建设,并将价格降到最低,只是为了使大桥的建设顺利进行。他认为,一旦大桥建成,不仅可以赢得越南,还可以在世界范围内留下良好的声誉,一举两得。但结果却让日本人眼花缭乱,用一座沉甸甸的桥来对付越南怎么了?越南把施工权交给中国,怎么会出现这种情况?中国的桥梁建设技术已经处于世界领先水平。比如国内的港珠澳大桥就充满了自豪感,这座桥东接香港,西连珠海和澳门,这是世界上最长的跨海大桥,其难度可想而知。
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