日本抢走中国36亿大单，给越南建了座大桥，结果3天后就塌了！

日本抢走了中国36亿的建桥订单，在越南建造一座跨海大桥，不料三天后大桥就垮了。该桥由日本工程队承包建设，但桥塌后，数百万越南人民向中国提出赔偿要求，并要求按照港珠澳大桥的标准为他们建桥，此举实在令人奇怪，这与中国有什么关系，越南人民为什么要求中国赔偿？越南为了连接境内的两条线，花费巨资修建了一座跨海大桥，也是越南最长的大桥，但是他在建成后的第三天就直接扣掉了。让人意想不到的是越南人民的态度，他们都认为看它是因为中国的基础设施水平不过关，所以他们纷纷聚集在中国大使馆前，要求中国政府赔偿建桥的损失。

越南人民甚至提出，中国必须按照港珠澳大桥的标准，在整修一座大桥的大南作为对这座大桥的补偿。就连越南的各大媒体也在，甚至越南媒体在越南政府的支持下，对中国的基建技术进行抹黑，到处说中国没有责任担当，中国的基建队伍没有责任，那他们为什么要这样做？这座桥跟中国有关系吗？众所周知，中国有基建狂人的称号，基建技术是世界公认的，特别是在桥梁建设方面，中国有很多成功的例子。而越南也因为这个原因找到了我们，但出乎意料的是在竞标的时候，日本突然介入，以更低的报价获得了越南的好感。

日本给出的预算不仅低至36亿人民币，甚至还提供33亿的无息贷款，相当于只给建桥3亿左右，剩下的钱慢慢还吧，这对越南来说是相当有诱惑力。没过多久，越南方面就单方面宣布和中国进行拯救中而和日本达成了剑桥合作。虽日本的造桥技术也不错，但要在如此有限的资金下建造一座合格的跨海大桥，只能说巧妇难为无米之炊啊。过了几年，几年后日本交出了自己的答卷，越南也急忙派出工程师兴高采烈地对大桥进行验收。

但这些专家来到现场却高兴不起来，这座桥的路面通过目测可以看到只有坑坑洼洼，经过仪器检测问题更大，整个桥面已经出现下沉，在桥底的接缝处甚至可以找到裂缝。这座桥的质量明显不过关，一座新桥还没投入使用，就成了一座摇摇欲坠的桥，这样的工程交出去，老百姓怎么能接受？再说了，这桥是日本建的，要赔偿怎么到中国头上呢？原来，越南在意识到这座桥不合格后，才明白自己应该便宜吃大亏，但为了不在老百姓面前丢面子，只能想办法保住这座桥。放眼世界，谁能完成这样的任务，似乎只有中国、日本实在是太想成功了，东南亚最长的跨海大桥的名声已经传开了，日本最后用一座正在下沉的大桥来谋生，实在说不过去。

越南居民对此的反应非常好，似乎他们早就料到了这一点。事实上，日本通过竞争赢得了这座桥的建造，正当中国和越南讨论修建跨海大桥时，日本停止了大桥的建设，并将价格降到最低，只是为了使大桥的建设顺利进行。他认为，一旦大桥建成，不仅可以赢得越南，还可以在世界范围内留下良好的声誉，一举两得。但结果却让日本人眼花缭乱，用一座沉甸甸的桥来对付越南怎么了？越南把施工权交给中国，怎么会出现这种情况？中国的桥梁建设技术已经处于世界领先水平。比如国内的港珠澳大桥就充满了自豪感，这座桥东接香港，西连珠海和澳门，这是世界上最长的跨海大桥，其难度可想而知。