被骂“太老实”的比亚迪，竟然偷偷背着我们做了这几件事

谈到汽车圈的理工男形象，比亚迪必须有姓名。

2月中才发布完“智驾平权”，3月初才把无人机实现了车载，3月17日又在深圳总部举办了2025年第三场技术发布会。发布了三项内容：燃油车补能体验的“兆瓦闪充”；全新一代纯电“超级e平台”；以及今年两款重磅新品汉L、唐L的部分信息。

很多人在关注到比亚迪的时候，总是会被它层出不穷的新技术所吸引，似乎比亚迪每次从技术鱼池里面捞出一条鱼，都能够对行业带来极大的震动，改变整个汽车行业的发展方向。但是很多人却没注意到，比亚迪在背后还默默做了很多事情，但是因为比亚迪工程师的形象，这些事情并没有被大众所看到，反而是经常被误解。

比如说，早些时候，一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件在网络上广泛流传。邮件标题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》，要求供应商2025年起进一步降本10%，被很多网友认为比亚迪是在压榨供应商，但是事实上，行业内一年一次的供应商议价是行业惯例，其他车企也是这么干的，但是就是比亚迪，受到了这么大的舆论关注。

比亚迪最近发了份ESG报告，很多人不知道ESG是什么，简单来说，是英文Environmental（环境）、Social（社会）和Governance（公司治理）的缩写，比亚迪发布这个报告，其实就是展示比亚迪2024年在积极承担社会责任、有效管理ESG 风险与机遇等方面的具体举措、重点实践、亮点案例和关键绩效，以回应各方关切，更好地履行社会责任。

翻完报告，最大的感叹就是，比亚迪其实做了我们很多人看不到的事情。

比如说，去年比亚迪新能源车累计跑了1500亿公里纯电里程，相当于种了5亿多棵树。这背后不光是技术，更是一种「跑得越多，碳减得越多」的逻辑，为中国节能减排提供了强大助力。

比如说，比亚迪在去年正式启动30亿教育慈善基金，这一基金将重点支持高校奖学金、新能源车技术科普以及贫困地区的教育事业，重点支持高校奖学金及新能源车技术科普。截至2024年末，比亚迪员工总数达到968,872人，为社会提供了大量就业机会。仅2024年就招聘应届生1.1万名，同时内部培养5.78万余技能人才，因此荣获了“亚洲最佳雇主奖”。

2024年，比亚迪将ESG战略作为公司发展的指南针，成立了由董事会直接领导的战略及可持续发展委员会，并任命公司副总裁赵俭平为首席可持续发展官。这一高层架构的调整，彰显了比亚迪对可持续发展的高度重视和坚定承诺。同时，公司将ESG绩效纳入高管薪酬考核体系，确保可持续发展理念贯穿于公司运营的每一个环节，引领比亚迪向着更加绿色、更加可持续的未来迈进。