2025款川崎小火神Vulcan S上市，售价69800元，性价比怎样？

川崎小火神Vulcan S上市了,售价69800元,这车看着挺酷的,不过名字听着有点中二,像是从动漫里跑出来的。

这车外观确实挺有特点的,那个哑光灰配色给人一种未来感,好像是从科幻电影里开出来似的。不过仔细看看,又能感觉到一些美式巡航车的影子,粗犷中带着一丝优雅。说实话,第一眼看上去还挺吸引人的,至少在路上肯定能吸引不少目光。但是仔细想想,这种融合风格会不会让一些死忠粉不太满意呢毕竟有些人就是喜欢纯粹的美式风格,或者纯粹的运动风格。不过话说回来,现在的年轻人不就喜欢这种混搭风格吗可能对他们来说,这种既能优雅巡游又能激情飙车的设计正好符合他们的需求。

说到座椅,705mm的座高听起来好像挺合适的。不过我就好奇了,这个高度是不是对矮个子骑手不太友好虽说是宽大舒适,适合双人骑行,但如果脚够不着地,那骑起来岂不是很尴尬不过话说回来,现在的年轻人好像都挺喜欢高一点的车,显得更有气势。可能对他们来说,这个高度刚刚好吧。只是希望川崎能考虑到不同身高的骑手,maybe可以设计一个可调节的座椅

那个锐利的LED大灯倒是挺吸引人的。不仅看起来够酷,实用性应该也不错。夜间骑行的时候,有个亮堂的大灯确实能让人安心不少。不过我就纳闷了,这么亮的大灯会不会影响对面来车啊希望川崎在设计的时候考虑到了这一点。话说回来,现在的摩托车灯光设计越来越讲究了,不仅要亮,还要好看,简直就像是在车头上装了个艺术品。

说到动力,649cc的水冷直列双缸发动机听起来挺厉害的。61.2匹马力,这是不是意味着真的可以像小火神一样飞起来不过在城里骑这么大马力的车,会不会有点浪费啊虽然说低转速扭矩增强了,但是在堵车的时候,估计也只能跟电动车一样慢慢蠕动吧不过话说回来,有这么强劲的动力储备,在高速公路上或者山路上骑行应该会很爽吧。

那个63N·m的峰值扭矩听起来也不错。据说经过重新调校,低转速扭矩输出增强了,这样在城市骑行时应该会更轻松一些。起步加速应该会比较轻快,面对那些频繁启停的路况应该能应付得来。不过我就好奇了,这种调校会不会影响高速性能呢毕竟有得必有失嘛。不过对于大多数骑手来说,城市通勤可能更重要一些,所以这种调校应该还是挺合理的。

中高转速阶段动力输出平顺,这点倒是挺不错的。长途巡航的时候应该会比较舒服,不会有那种忽强忽弱的感觉。不过我就纳闷了,这种平顺的输出会不会让一些追求刺激的骑手觉得不够带劲儿可能对他们来说,那种猛烈的推背感才够爽。不过话说回来,巡航车本来就不是用来飙车的,平顺一点可能反而更符合大多数人的需求。

安全配置方面,ABS和牵引力控制系统听起来好像很高端的样子。不过说实话,我骑车的时候从来没想过这些东西。可能是因为我骑得不够快吧不过话说回来,有这些配置总归是好事,万一哪天手抖了或者遇到湿滑路面,说不定就能救你一命。只是希望这些系统别太敏感,不然在一些特殊路况下可能会影响操控感。

那个组合式仪表盘倒是挺有意思的,机械指针加液晶屏,感觉就像是在玩赛车游戏一样。不过我就好奇了,骑车的时候真的有时间看这么多信息吗我骑车的时候,除了看路就是看油表,其他的根本顾不上啊。不过话说回来,有这么多信息显示,至少停车的时候可以好好研究一下,说不定能发现一些有趣的数据呢。

41mm的前叉和可调后减震听起来也不错。在弯道上应该能提供不错的支撑,过颠簸路面的时候也能过滤掉一些震动。不过我就纳闷了,这种设置会不会让车子变得太硬了毕竟是巡航车,舒适性应该也很重要吧。不过话说回来,可调后减震至少给了骑手一些自主选择的空间,可以根据自己的喜好来调整。

说到重量,229kg...这是不是有点重啊虽然说是轻量化,但是对于一些身材娇小的骑手来说,可能还是有点吃力。不过话说回来,巡航车本来就不是用来耍杂技的,重一点可能反而更稳定只是希望在低速行驶或者停车的时候不会太难控制。不过对于一些大块头的骑手来说,这个重量可能刚刚好,骑起来应该会很有安全感。

NISSIN双活塞刹车卡钳听起来挺厉害的。配合这个重量,制动应该会比较线性可靠吧。不过我就好奇了,这种制动系统在紧急情况下会不会太猛毕竟巡航车不像运动车那样需要那么强的制动力。不过话说回来,有这么好的制动系统总归是好事,至少在高速行驶的时候能让人更有安全感。

69800元的价格...嗯,好像也不算太离谱吧毕竟是进口的嘛,要是国产的话估计能便宜不少。不过话说回来,现在的年轻人是不是都喜欢这种又酷又贵的东西啊我记得以前骑摩托车主要是为了代步,现在感觉更像是一种生活方式了。只是这个价格确实会让一些人望而却步,特别是那些刚入门的骑手。

面对国产竞品的低价冲击,川崎确实有点尴尬。价格比不过国产车,品牌影响力又没有本田大。不过话说回来,现在的年轻人好像更看重个性,说不定这种不温不火的定位反而能吸引一批人呢只是希望川崎能在售后服务上多下点功夫,毕竟买了这么贵的车,谁也不想遇到问题的时候没地方修。

改装潜力这点倒是挺吸引人的。现在的年轻人不是都喜欢把自己的东西弄得与众不同吗买了这车之后,估计又要开始各种改装了。不过我就好奇了,改装之后还能不能上路啊希望川崎能提供一些官方认证的改装件,这样既能满足骑手的个性化需求,又不会影响车辆的合法性。话说回来,改装也是一种乐趣,说不定能让骑手对自己的车更有感情呢。

总的来说,这车给我的感觉就是...嗯,怎么说呢有点像是那种长得帅但是性格有点闷的男生,看起来很酷,但是不知道实际骑起来怎么样。不过话说回来,现在的年轻人不就喜欢这种又酷又神秘的感觉吗可能对他们来说,这种既能满足日常通勤需求,又能在周末带妹兜风的车正好符合他们的需求吧。