2022款大众途观L，1.7万公里准新车，宜商宜家出行首选

在阳光正好的周末，我去4S店看车。一进门就听到一位车友跟销售抱怨：“想买个车啊，看了好多款了，不是空间小，就是性价比不行。”这场景很常见，买车真的是个让人头疼的事儿，就像找对象，方方面面都得考虑到。我自己也有过这样的经历，想找一款适合家庭又能在工作场合不失面子的车，真不容易。

我第一眼就看到了那辆2022款大众途观L。它静静地停在那里，车身线条流畅，就像一位优雅的绅士。1.7万公里的里程，让它看起来像是准新车的存在。这让我不禁想起之前在网上看到的那些车评，好多人都说大众途观L是一款很实用的车。它搭载的发动机技术很成熟，就像一个靠谱的老朋友，不会给你在行驶途中掉链子。

就拿同级别车型来说，丰田RAV4也是一款经常被提及的车。RAV4在城市道路上的表现可圈可点，它的四驱系统虽然不是特别专业，但对于日常的城市驾驶和一些简单的越野路况还是足够的。不过呢，它的车内空间相比于途观L就略显紧凑了些。再看看本田CR - V，这可是本田的热门车型，它的燃油经济性非常好。我有一个朋友就买了CR - V，他说每次加油的时候都很开心，因为花费比较少。但是CR - V在车内舒适性方面，我觉得和途观L比还是差了一点。还有日产奇骏，这款车在空间上和途观L有的一拼，但是在动力响应方面，就像一个慢性子的朋友，总是慢半拍。

还有个冷门车型，像是斯巴鲁森林人。森林人的水平对置发动机技术很独特，在操控性上有自己的优势。可是，它的维修成本比较高，就像一个傲娇的小公主，需要你小心翼翼地对待。而且它的舒适性配置相对来说没有途观L那么丰富。

我自己访谈过身边一位途观L的车主李先生。李先生和他的妻子经常一起驾车出行，他说：“这途观L啊，真的是太实用了。我们一家人出去旅游，几个大行李箱轻松就能塞进后备箱。而且车内的座椅很舒服，长途驾驶也不会觉得累。”这让我想起有一次我坐朋友的车出去玩，那车后排空间小得可怜，坐一会儿就觉得腰酸背痛。而途观L的2791mm轴距，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。

从网友评论也能看出途观L的优势。有位网友说：“途观L的1.4T发动机，百公里加速只要9.7秒左右，这个速度对于日常家用来说完全足够了，而且在城市道路超车的时候也很轻松。”确实啊，在城市里开车，有时候突然需要超车，要是车没个好劲儿，真的很让人着急。我觉得这个加速成绩就像是在城市道路上的“小加速利器”。

再看油耗方面，很多车主都反馈途观L的油耗比较合理。我的一个同事，他的途观L开下来综合油耗大概在8 - 9个油左右。他经常在城市里上下班开，偶尔周末出去短途自驾游。对于一款SUV来说，这样的油耗真的很能让人接受。这比一些同级别高油耗的车强太多了，就像找到了性价比高的宝藏。

我有一次在汽修店碰到的一位途观L车主王先生。他说：“我这途观L啊，除了定期保养，基本没什么大毛病。有一次不小心擦到路边栏杆了，去维修的时候，发现大众的配件也比较容易找到，而且维修师傅对大众的车也比较熟悉，修起来特别快。”这就像你生病了，有个特别靠谱的大夫一样，很让人安心。

大众途观L的内饰设计也很温馨。车内的装饰线条和按键布局，都让人感觉很舒适。不像有些车，内饰看起来冷冰冰的，没有一点温度。我坐在试驾的途观L里，摸着那软软的内饰塑料件，就像摸到了家里的沙发一样，特别亲切。

在智能配置方面，途观L也不是吃素的。虽然它不像一些新势力汽车有特别高大上的自动驾驶功能，但它的基本智能配置，像倒车影像、定速巡航等，用起来非常方便。我试驾的时候用定速巡航功能在高速上行驶，轻松又自在，就像有个小助手在旁边帮忙驾驶一样。

途观L的安全性也很值得信赖。大众的安全技术在汽车界是有口皆碑的。车身的高强度钢材使用率比较高，这在发生碰撞的时候能够给车内人员很好的保护。我记得在网上看到过一些碰撞测试的视频，途观L的表现都很不错。

我还想说说它的驾驶感受。途观L的方向盘握感很好，转向精准。在拐弯的时候，我能明显感觉到它的稳重。就像我之前开过的一辆车，转向总是有点模糊，途观L就完全没有这个问题。它的悬挂调校也比较适中，过一些小坑洼或者减速带的时候，不会有那种很颠簸的感觉。

在一些自驾游的场景里，途观L真的表现出色。有一次我和一群朋友计划一次自驾游，我的车就是途观L。在高速上它跑得又稳又快，在服务区休息的时候，朋友都夸我的车内部空间大，可以轻松放下行李和大家带的各种东西。而且在郊外的小路上，它也能轻松应对，就像一个全能的伙伴。

再说说和它同级别车型的内饰对比。像丰田RAV4的内饰走的是简约风格，它的按键布局比较简洁，但是可能对于一些追求豪华感的人来说就会觉得有点单调。而本田CR - V的内饰也是比较实用为主，塑料感有点强。相比之下，途观L的内饰就像是精心打扮过的姑娘，看起来更有质感。

我还在网上看到有网友对比这几款车的座椅舒适度。说本田CR - V的座椅偏硬，丰田RAV4的座椅包裹性不是很强，而途观L的座椅无论是前排还是后排，坐上去都很舒服，就像被温柔地包裹着一样。

再看几款车的外观设计。丰田RAV4的外观比较方正，给人一种硬朗的感觉。本田CR - V的外观相对圆润一些。大众途观L的外观呢，既有现代SUV的时尚感，又不失大众家族的传统风格。它那标志性的进气格栅和大灯组合，看起来特别有辨识度。就像在人群中，你总能一眼就看到那个最特别的它。

我有个疑问，在同级别车型里，为什么途观L没有像丰田RAV4那么大的市场份额呢？我想可能是因为品牌营销或者其他一些原因。但我真的觉得途观L是一款很不错的车，它在很多方面都表现得非常均衡。

我还想提到一下这几款车的后备箱空间。途观L的后备箱空间非常大，我曾经把我的折叠自行车放进去，还能再塞下几个大盒子。而丰田RAV4的后备箱虽然也有很大空间，但是形状相对途观L来说不是那么规整，放东西的时候可能就没有途观L那么方便。

在长途驾驶的疲劳感方面，途观L也做得不错。我有一次开途观L从一个城市到另一个城市，大概开了4个小时。除了正常的休息时间，坐在驾驶座上并没有觉得特别累。我想这要归功于它舒适的座椅和良好的驾驶视野。

还有一些小细节，比如途观L的车钥匙。我觉得途观L的车钥匙设计很简洁，上面的按键一目了然。不像有些车的车钥匙，按键太多，用起来还容易混淆。

大众途观L在二手车市场也很受欢迎。有一次我在二手车商那里看到一辆里程数和我开篇提到的差不多的途观L，价格也很合理。这说明它的保值率还是比较高的。相比之下，有些同级别车型在二手车市场的保值率就不如途观L。

我想很多人在选车的时候，都会像我一样，考虑很多因素。途观L就像是一个全能选手，在空间、油耗、舒适性、安全性等方面都有自己的优势。这让我想起一句话：“比那些只在一两个方面表现突出的车，途观L更像是全家人的理想座驾。”不知道大家是怎么看待大众途观L这款车的呢？