长安马自达正式完成合并，旗下车型或将迎来销售高峰

8月30日,当一汽马自达微博发布最后一篇推送与大家告别时,无数马粉为之黯然神伤。这宣告了一汽马自达被长安马自达收购事件尘埃落定。这个曾经无比辉煌的汽车品牌,正式宣告退出历史舞台。

“江山代有才人出,各领风骚数百年。”一汽马自达虽然宣告退出,但是长安马自达顺利地接过了交接棒,将继续完成一汽马自达未尽的使命。这次与一汽马自达的合并,真可谓如虎添翼。在“双剑合璧”的加持下,长安马自达有望向更高的地位发起冲击。

“与其怀念,不如向往。”我们现在可以将目光放在长安马自达的身上。自今年开始,长安马自达相继推出全新2021款次世代MAZDA 3 昂克赛拉、全新MAZDA CX-5黑骑士、全新2021款小红椒MAZDA CX-30等全新车型,在吸引了大量汽车爱好者关注的同时,取得了不俗的销量。不久前在成都车展上,长安马自达更是推出了旗下首款新能源车型:MAZDA CX-30 EV,可见长安马自达的发展势头非常迅猛,体现出长安马自达的勃勃野心,誓要收获更高的市场地位。

对于广大“马粉”来说,“两马”合并是一件幸福的事情。这意味着两个品牌不仅能将自身造车的技术优势相互融会贯通,我们还可以在马自达4S店中看到更多种类、且更加出色的新款车型,从而为我们带来更加多样化的购车选择。

除此之外,长安马自达与一汽马自达的业务也将会合并,同时会大幅扩充长安马自达的产品线和线下销售网点,有效的整合了马自达在中国市场的资源,提升在汽车市场中的整体竞争力,实现销量的再一次突破。

这次合并,无疑为高速发展的长安马自达注入了一针强心剂。长安马自达也公布了未来几年的发展方向。一方面,预计2022年,长安马自达将重启已经停产的阿特兹生产线,推出一款搭载直6发动机和纵置后驱布局的全新一代马自达阿特兹,以求打造全新的世代车型。

另一方面,马自达将在新能源领域继续保持良好的发展态势,预计在明年推出三款混合动力车型、三款纯电动车型以及五款插电式混合动力车型。在2025年之前,长安马自达计划共推出13款纯电动车型,从而实现品牌车型全面电气化的目标。

由此可见,长安马自达正在两条战线上高速前进着。预计在不久的将来,我们就可以看到长安马自达旗下的以昂克赛拉、阿特兹为首的轿跑车系,CX-5、CX-4、CX-30为首的SUV车系,以及长安马自达大力发展的新能源车系,此举将进一步完善长安马自达的产品布局,在竞争激烈的汽车市场中大踏步迈进。或许,长安马自达摆脱“小众”标签,走向人尽皆知的大品牌,看来已不再遥远。