2022款日产天籁，1万公里CVT变速箱，家用代步舒适之选

孙逸飞说车 2周前 (02-26) 阅读数 1 #汽车

“日产大沙发”——这几乎成了天籁的代名词。舒适性深入人心，但随之而来的争议也从未停歇：有人说它“买菜车”，动力肉；有人说它油老虎，费油；还有人说它配置低，科技感不足。那么，天籁究竟值不值得买？今天，我们不谈新车，就以一辆2022款 2.0L XE 纯享版二手天籁为例，深度剖析它的价值密码，看看它是否能打破固有偏见，成为你的理想座驾。

这辆白色天籁，首次上牌时间是2024年1月，里程表定格在1.01万公里，仿佛一位经历过短暂旅程的旅行家，正准备开启新的冒险。13.48万的二手价，对比17.98万的新车指导价，足足便宜了4.5万，这足以让人心动。但价格只是表象，我们更要关注的是它背后的价值。

先来说说大家最关心的舒适性。天籁的“大沙发”称号并非空穴来风，它宽大的座椅、柔软的填充物，以及符合人体工程学的支撑设计，都让乘坐体验提升到了一个新的高度。想象一下，结束一天的奔波，坐进车里，就像陷入了柔软的云朵，疲惫感一扫而空。4906x1850x1450mm的车身尺寸和2825mm的轴距，更是营造出了宽敞舒适的内部空间，即使满载五人，也能保证每个人都有足够的活动空间。后排腿部空间尤为出色，翘个二郎腿完全不在话下。586L的超大后备厢，也足以满足全家出行的行李需求。

对于很多人来说，2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合似乎略显平庸。的确，它不会给你带来肾上腺素飙升的推背感，但它胜在平顺和省油。5.9L/100km的NEDC综合油耗，在如今油价居高不下的情况下，无疑是一个巨大的优势。对于日常通勤来说，这样的动力组合完全够用，而且还能带来更加舒适的驾驶体验。

配置方面，这辆天籁虽然是入门版，但该有的配置一样不少。无钥匙启动、5寸液晶仪表盘、多功能方向盘等配置，提升了日常使用的便利性。虽然没有那些花里胡哨的高科技配置，但这辆天籁更注重实用性，把钱花在了刀刃上。

再来看这辆车的“前世今生”。1年1个月的车龄和1.01万公里的里程，都远低于同级别二手车的平均水平。这意味着这辆车还很“年轻”，车况也相对较好。虽然有一次过户记录，略高于平均值，但这并不一定意味着车辆存在问题。或许只是因为车主个人原因需要转手。当然，在购买之前，还是建议进行全面的车况检测，确保万无一失。

根据市场行情，预计这辆天籁再开两年后还能卖到10万元左右，保值率相当不错。这对于注重保值率的消费者来说，无疑是一个加分项。

那么，这辆二手天籁适合哪些人呢？首先，它适合那些注重舒适性的消费者。如果你喜欢“大沙发”般的乘坐体验，那么天籁绝对不会让你失望。其次，它适合那些追求性价比的消费者。13.48万的价格，就能买到一辆车况良好、空间宽敞、舒适省油的合资B级车，性价比非常高。再次，它适合那些对动力要求不高，更注重日常通勤的消费者。2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，虽然动力不算强劲，但胜在平顺省油，非常适合城市代步。

当然，这辆天籁也并非完美无缺。它的动力表现相对平庸，配置也比较基础。如果你追求强劲的动力和丰富的配置，那么可能需要考虑其他车型。

在二手车市场，选择一辆合适的车，除了要看价格和车况，还要考虑很多其他因素。例如，车辆的保养记录、过户次数、保险情况等等。建议通过正规渠道购买，并进行专业的第三方检测，才能最大程度地保障自己的权益。

我们不妨将这辆二手天籁与同级别的其他热门车型进行对比，例如凯美瑞、雅阁、迈腾等。在空间和舒适性方面，天籁可以说是独树一帜。但在品牌影响力和保值率方面，凯美瑞和雅阁可能更胜一筹。迈腾则在操控性和动力方面表现出色。最终选择哪款车，还是要根据个人的需求和喜好来决定。

除了车辆本身，购车后的用车成本也是需要考虑的因素。天籁的油耗相对较低，保养成本也比较合理。根据数据统计，天籁每年的平均用车成本大约在1万元左右，包括油费、保养费、保险费等等。

最后，我们来总结一下这辆二手天籁的优缺点。优点：舒适性出色、空间宽敞、油耗低、性价比高。缺点：动力平庸、配置基础、有过户记录。总的来说，这辆二手天籁是一款性价比较高的家用轿车，适合那些注重舒适性和实用性的消费者。