极氪 001 车主3万公里感悟：幸好当初选了！

2022年下订极氪001 WE版时，身边朋友都说我赌大了。毕竟，在当时的新能源汽车市场中，特斯拉的Model 3/Y、蔚来的ET7等车型都是热门选择，而我却偏偏选中了一个新兴品牌的车型。如今三年过去，这辆车行驶里程也已近3万公里，虽然在诸如车机更新频次上有些槽点，但整体用车体验满意，身边驾乘过的朋友都觉得这车好。这几年也见证了极氪上市、以及极氪合并领克成立科技集团等大事，作为车主还是有种信心在被逐渐加强的踏实感，如果要换车，极氪对我来说也是非常值得考虑的。今天就结合3万公里真实体验，聊聊那些让我决定“下一台还选极氪”的理由。

选车初心——性能控的终极答案

2022年选车时，我在Model 3/Y、蔚来ET7和极氪001之间犹豫不决。特斯拉的车型以其先进的自动驾驶技术和强大的品牌影响力吸引了我，而蔚来ET7则以其豪华的内饰让我心动。然而，最终让我下定决心选择极氪001 WE版（还选配了空气悬挂）的，很重要的一点就是驾控体验相当不错，我一直是一个性能控，销售带我试驾半小时后，真是爱上了。

试驾时能感受到001车辆的低重心设计，想必是得益于SEA浩瀚架构的优势，使得车辆在行驶过程中异常稳定，无论是高速变道还是急转弯，都能保持出色的操控性。那种人车合一的感觉，正是驾驶的乐趣所在。

用车实录——优缺点都很真实的伙伴

001无论是日常通勤还是周末自驾，它都表现得非常出色。

日常通勤时，无论是城市拥堵路段还是高速行驶，它都能保持稳定的操控性。如果遇到暴雨天气，底盘的表现更是让我惊喜，即使路面湿滑，车辆也能保持出色的抓地力，不用太担心各种路况。

有时候周末自驾，极氪001的山路攻弯能力更是优秀。车辆的指向性非常精准，每一次转弯都能准确无误地按照我的意图行驶。这种驾驶感受，让我仿佛置身于一辆跑车之中。当然，我也曾试驾过朋友的Taycan基础版， Taycan在加速性能上更胜一筹，但在操控感受上，001灵活度舒适度更高，我觉得更加贴近我的驾驶习惯。

除了出色的操控体验外，极氪001还有许多真香配置，比如座椅按摩功能，对于腰肌劳损患者简直是一大福音。长时间驾驶后能极大缓解腰部的疲劳感。

当然，就像前面提到的，001早期的版本也存在不足之处。比如车机系统偶尔会出现卡顿现象，这在一定程度上影响了使用体验。我曾经也很担心极氪这个牌子会不会被内卷倒闭了，但现在看来不仅不倒闭，还上市了，还合并成科技集团了，就算现在我的车机没这么丝滑，但只要品牌一直在发展，车机至少一直有团队能维护！没有什么比品牌没了、车机彻底停止服务更绝望了吧！还有，之前A柱盲区也是我需要适应的一个地方。不过，后来我加装了流媒体后视镜，这个问题也得到了很好的解决。

车主共鸣——全球182万人的共同选择

目前，全球已经有182万人选择了极氪，这足以证明这个品牌的实力和魅力，车辆能够不断获得新的功能和优化，这也是品牌能给182万用户的保障。

此外，我对即将发布的千里浩瀚智驾充满了兴趣。作为极氪自主研发的智能驾驶辅助系统，浩瀚智驾在现有的NZP基础上进行了全面升级。我曾经体验过NZP功能，它在高速公路上的表现有点厉害的：车辆能够自动保持车道、跟车距离和速度，驾驶员能够轻松应对长途驾驶的疲劳。这套方案很期待能够尽早上车，这样之后我就有理由置换一辆新极氪了！

回头来看，买极氪001最意外的收获不是车本身，而是参与了一个品牌成长的沉浸感。看着小区地库从只有我一辆极氪到现在有5台不同型号的车，听到朋友夸我的车时，我都忍不住虚荣一下。如果非要给这份体验打个分——85分吧，剩下15分留给极氪团队去继续优化！