奇瑞和华为博弈太明显了

猫狗侃侃车 2年前 (2023-11-03) 阅读数 9533 #汽车

奇瑞跟谁博弈?——华为,双方就「智界」的问题在博弈。 双方关注的核心点在于—— 1、智界归谁管? 2、智界S7以谁为参照物? 按智选车模式来说,智界应该是归华为负责的,但之前奇瑞也说了,智界是奇瑞旗下的全新智慧豪华新能源汽车品牌。 余承东想拿「AITO」来统一不同的「X界」智选车产品,奇瑞对此大概是没有100%支持。 所以呀,我们看到智界自己成立了官方微博,这已经说明了奇瑞的态度——智界跟问界不是一家的!。 那问题就来了。 如果按照AITO品牌,以及数字「7」的定位,智界S7应该跟问界M7为同一档位,均落子在25万级别。 正因如此,这正好对应了此前星途星纪元吹风的「20万级别」定位。 但要是智界真的自己独立出来,那么S7的定价参照物,可就不是问界M7咯。 去年尹同跃说过,「基于E0X平台的纯电高端品牌,首款车型预计在30万元左右。」 如今星纪元ES预售26万起,智界S7回到去年说到30万级别,这事是不是就正好理顺了? 最终双方会博弈出怎样的选择,还有1周时间就会揭晓了。 只是智界S7这款车型一直没有得到太多的宣传,传播节奏上多少是被耽误了。 更进一步的是,华为还抱着多少想卖S7的决心呢?

评论列表
  •   用户18xxx26  发布于 2023-11-06 09:40:59  回复该评论
    华为要大厂只当代工厂的角色,看看奇瑞会妥协不。
  •   黄权富贵这个人  发布于 2023-11-09 16:08:58  回复该评论
    外企的要求也蛮严,有些东西不是搞不出来,就是差不多就行了。都差不多就差很多了
  •   幽默的枫  发布于 2023-11-04 19:36:29  回复该评论
    你啥也不懂,即使华为把东西给你,没有华为参与和车企联手,这套东西车企不一定能玩的好,就和汽车调教一样,为什么宝马讲操控,马自达和雪铁龙讲调教,为什么同样的变速箱装在凯美瑞上和长安上不一样??华为不只是供应商,更是整合商,车只是一个躯体,华为有能力赋予这身体灵魂。这才是重点
  •   名满华夏  发布于 2023-11-04 20:19:34  回复该评论
    华为要求掌控的东西太多,大车企都很难合作的。只有东风小康赛力斯愿意全力以赴做个单纯的代工厂。
  •   老刀  发布于 2023-11-10 18:53:32  回复该评论
    跟华为走顺风顺水,华为系股票一波波涨。另外要不是赛力斯产能跟不上智界也不用交给别人。
  •   老刀  发布于 2023-11-10 18:56:03  回复该评论
    不严怎么出好产品?想赚快钱的活不长。奇瑞外销渠道那么好不趁机丰富出口产品在家里左右定价权就没意思了。
  •   凤栖梧  发布于 2023-11-04 18:29:54  回复该评论
    华为还是做好智能驾驶系统吧,汽车不是手机,随便搞。
  •   手中一根烟  发布于 2023-11-08 20:11:54  回复该评论
    直接全力发展问界算了,其它出售智驾包和配件。定个大致价位,随他们折腾[点赞]不服就用问界系列打死他!华为绝对有这个实力!再说国内不需要那么多汽车厂商!有四五家足够了!华为(或再加上问界)比亚迪,特斯拉!再加一两家汽车足够了!
  •   zgls0103  发布于 2023-11-04 20:33:34  回复该评论
    这个造型完全长在我的审美上,可惜卡里不够米
  •   老刀  发布于 2023-11-10 18:57:55  回复该评论
    汽车技术越来越大众化,电子化,做代工也许就是未来的路子。这样卷下去研发能力跟不上的早晚沦为代工的命。
  •   放风筝  发布于 2023-11-10 02:11:02  回复该评论
    胡说八道你真是张嘴就来,国产头部企业广汽吉利长安随便被打死???还问界,面包厂还是个雏儿呢。。笑死人。
  •   油腻的大叔  发布于 2023-11-10 09:35:53  回复该评论
    就怕一两款车玩出依赖症,再自己玩儿消费者不买账了。毕竟,车机智驾这块华为口碑实力都在线。

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