同样是给蔚来贴膜，为什么威固就是不一样?

同样是给蔚来贴膜

为什么威固就是不一样?

远超常规标准的服务细节

攻克蔚来装贴难题

许多蔚来车主会选择通过贴膜

来提升出行生活品质

但只贴隔热窗膜其实还不够

因为蔚来的车体较宽、轴距较长

转弯、倒车、停车时更易剐蹭

若想保护珍贵车漆的同时提升漆面质感

那还需要装贴隐形车衣

所以问题来了

到底选择哪个品牌

才能得到更好的贴膜效果?

今天

威固就来给大家详细解答

蔚来x威固隔热窗膜装贴秘籍

①定制工具 彻底赶水

蔚来三角窗的最小角度只有25°

威固定制设计三角刮板解决赶水难题

让隔热窗膜的边缘更好地贴合玻璃

同时避免产生干泡印，对视野产生影响

②特殊裁膜 避免氧化

裁膜时为了防止划伤玻璃表面

威固技师会使用垫片进行操作

同时为了避免膜在使用过程中产生氧化

威固Master技师会选用30°内切角度来进行裁膜

使膜更好地贴合蔚来车窗

③双重清洗 深度贴合

贴装隔热窗膜前

双重清洗避免残留灰尘杂絮

以便膜可以更加贴合蔚来车窗玻璃

定制研发特殊配方去污剂，清洁彻底

特殊编制工艺尼龙擦，硬度低，不会磨伤玻璃

蔚来x威固隐形车衣装贴秘籍

①后视镜

蔚来后视镜弧度大，还有复杂分体结构

常规技法无法深度贴合

后期可能膜面回缩，暴露漆面

威固Master技师解决方案：

A.不动刀，利用特殊贴装手法

保持整个后视镜的膜面拉伸相对均匀

即可紧密贴合

B.动刀，在分体处开出一个水平刀口

通过刀口两侧的膜的重叠来减少膜的拉伸弧度

从而方便装贴

②雷达传感器

蔚来车顶激光雷达如同“犄角”

弧度超大，侧面几乎有400%-600%拉伸形变

膜本身是平面的

在不开刀口的情况下无法直接贴合夸张曲面

但是因为传感器位置特殊，人工动刀容易划伤车漆

威固Master技师解决方案:

采用伊士曼全新数字化机裁系统EMN CORE Pattern

通过调取数据库中的蔚来车型数据来进行机器智能预裁

机器预裁即完全去除人为不可控的因素

精准贴合的同时，避免动刀划伤漆面

③后保险杠

蔚来后保险杠和尾门的拼接处并非连续的一体化结构

而膜面本身是完整连续的

这就会导致贴膜时很难完全拉平

容易产生气泡和褶皱

威固Master技师解决方案:

装贴时一定要非常注意装贴顺序

需要从轮眉向牌照框拉伸

然后重点处理两侧尾灯下的区域以及后备箱里的尖角顶点

搞反顺序或者忽略任意细节，都无法将膜平整顺滑地贴好

④ 尾门

前来尾门的装贴难度不高

但对于尾门拉手，传感器以及牌照框的处理

则较考验技师水平

一般技师如果图省事，可能会选择低难度的拼接贴装

而这会导致大面积漆面暴露，影响美观

威固Master技师解决方案:

仅需要左拉手传感器位置

开出一个一字型的开口就可以完成贴装

对于威固高品质的车衣来说，足以支撑贴装拉伸弧度

能够深度贴合，避免后期膜面回缩

⑤前杠大灯凹槽

蔚来前杠大灯边缘设计弧度大，曲面较为夸张

膜面本身较为平整，难以贴合，容易出现胶印和开边

威固Master技师解决方案：

特别注意与控制膜边缘的拉力和泄力方向

当然，这是拥有多年贴装经验

才能掌握的精妙力学平衡技巧

一手用无纺布将凹槽部位膜片按压平整

另一手用刮板挤水固定

收边时还要通过无纺布包裹刮板，配合烤膜枪进行加固

⑥ 后备箱盖

蔚来后备籍盖设计比较复杂

贴装力度控制不好的话，后期膜面容易绷开

这种让模绷开的力叫做内部应力

像汽车出厂前就要做应力释放测试

从而提升整体的耐用性和稳定性

那么如何才能让膜面释放应力，长期保持稳定

威固Master技师解决方案:

对后备箱盖施工时

需要特别注意凹槽处的膜面拉伸力度

并将通过将凹槽部位多余膜片裁掉

来释放膜面内部应力

避免后期膜面绷开脱离漆面，以便长久保护爱车

所以，同样是给蔚来贴膜

威固凭借对装贴细节的极致追求

打造了远超行业常规标准的高端装贴效果

所以请务必收藏本篇干货~

后续不妨亲自前往威固门店

感受汽车膜行业的头部贴膜水准吧

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