传祺向往S7智驾新体验，20万内高性价比，新势力价格再创新低

那天，我去汽修店修车，旁边一位大哥正愁眉苦脸地跟维修师傅抱怨：“我那车啊，说要智能驾驶吧，老是不靠谱，关键时刻还得我自己盯着，真是比女朋友还难伺候。”这场景让我想起身边很多朋友买车时的纠结。

我就想到传祺向往 S7，这款 20 万内的车，最近因为智驾体验和高性价比火得不行。我有个朋友阿强，刚摇到车牌那会，满心欢喜打算买车。预算就 20 万左右，他和家里人跑了好多家 4S 店，看了不少车型。像传祺向往 S7，还有哈弗 H6、长安 CS75 PLUS 这类热门选手，甚至像捷达 VS5 这种相对冷门的也看了。

先说说传祺向往 S7 的智驾技术吧。它的智能驾驶辅助系统真心不错，像自适应巡航功能，设定好速度和跟车距离，车子就能自动跟着前车跑，遇到前车刹车，它也能及时反应。车道保持功能也挺准的，在高速上能让车稳稳地待在车道内。而且它的智能泊车超实用。有一次阿强在一个小商场停车场，车位特别窄，他正愁怎么停进去时，车机提示可以智能泊车。只见车子慢悠悠地自己调整方向，轻松就停好了，阿强当时那惊讶的表情我到现在都忘不了。

哈弗 H6 这款车，大家都不陌生。它在市场上有很高的知名度，外观大气，空间宽敞，配置也比较丰富。但在智驾方面，虽然也有自适应巡航等功能，可实际体验起来，偶尔会出现识别不准确的情况。有一次阿强开朋友那辆 H6 时，在车流量较大的路段，自适应巡航突然就退出了，吓得他赶紧踩刹车。而且它的智能泊车功能，在遇到一些不规则车位时，表现就不如在传祺向往 S7 上那么让人省心。

长安 CS75 PLUS，在同级别车型中也有自己的优势。动力强劲，外观也很时尚。不过它的智能驾驶系统相对传祺向往 S7 来说，功能没有那么丰富和细腻。像车道居中保持功能，在一些路况稍微复杂点的路上，车子的走位就没有向往 S7 那么顺滑。

再看看捷达 VS5，这个品牌很多人可能不太关注。它的性价比也比较高，但在智能驾驶领域，与传祺向往 S7 相比有一定差距。就拿自动紧急制动功能来说，传祺向往 S7 在面对突然出现的障碍物时，反应速度快且制动效果显著，而捷达 VS5 有时会有延迟。

传祺向往 S7 的性价比还体现在很多方面，不仅是智驾技术。在价格上，20 万内能买到这么多配置的车型可不多。内饰方面，它的用料很实在，坐进去摸着那软软的材质，看着简洁大气的中控台，真的太舒心了。而且车内的空间宽敞，像后备箱能装不少东西，一家人出去自驾游，行李多也不怕没地儿放。

我记得有一次阿强一家准备去海边露营，他把帐篷、野餐篮、烧烤架啥的一股脑儿往向往 S7 的后备箱里塞，居然还装得下，一家人开开心心想走就走。要是换成哈弗 H6，虽然空间也不小，但在装载一些大物件时，就不像向往 S7 那么轻松。

再聊聊油耗，这是很多车主关心的问题。传祺向往 S7 在城市综合路况下，油耗大概在 8 - 9 个左右，在高速上能达到 6 - 7 个。阿强跟我分享，他开向往 S7 去了几次远途自驾游，相比他之前那辆油耗偏高的车，省了不少油钱。而长安 CS75 PLUS 城市油耗在 9 - 10 个左右，高速油耗也得 7 - 8 个，在这方面传祺向往 S7 就更占优势。

还有它的动力性能，1.5T 的发动机对于日常家用来说完全够用，加速平稳，超车也不费劲。不像捷达 VS5 的动力虽然在某些时候很直接，但整体调校更偏向于运动，在城市里开就有点“用力过猛”，不太适合。

在网上我也看到不少真实车评和网友评论。有网友说：“传祺向往 S7 真的太懂咱们消费者了，这性价比高得太离谱了。”还有车评人详细分析了它的智驾系统，说：“相比同级别车型，它在智能驾驶方面的进步是肉眼可见的。”也有车主在论坛上分享自己开了向往 S7 很长时间的使用体验，说车的稳定性很好，从来没有出过大问题。

回想起我和阿强的聊天，他对向往 S7 可是赞不绝口。他说：“当初选车那会，看中它不只是因为性价比高，更是因为它在各方面都能达到一个平衡。没有长安 CS75 PLUS 那么激进的配置追求，却能把一些实用的功能做得更好，像智能驾驶、空间利用这些方面。”

我也觉得在如今竞争激烈的汽车市场，各车企都使出浑身解数。像热门的哈弗 H6 等一直靠高销量和品牌影响力占据市场。但传祺向往 S7 作为后起之秀，用更合理的价格和出色的配置吸引了一波又一波的消费者。像捷达 VS5 也想以性价比赢得市场，无奈在综合配置上比不上向往 S7。

其实买车就像找对象，要全方位了解才行。不能只看外表，得看内在。传祺向往 S7 就像那个内外兼修的伙伴，在 20 万内的市场里给消费者带来了一个不错的选择。不知道各位看官对于传祺向往 S7 又有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。