NS150LA要来了！盘点393批次目录本田即将上市的5款新车

，各位摩友们，不知道你们有没有这样的经历啊。每次在路上看到那些炫酷的摩托车飞驰而过，心里就痒痒的，总想着啥时候自己也能骑上一辆心仪的摩托车，潇洒地穿梭在大街小巷。今天啊，我就给大家带来一个超级重磅的消息，新大洲本田和五羊本田在第393批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中都有新车亮相啦，而且都是很有看点的车型哦。

咱们先来说说新大洲本田的这几款新车吧。首先要介绍的是NS150LA，从申报图上看，它那复古踏板的模样那是相当明显啊。你想啊，在摩托车的世界里，复古踏板一直都有着自己独特的魅力。像维多利亚150、飞戈150等同级复古踏板在市场上也都有自己的粉丝群体。不过呢，NS150LA一旦上市，那冲击力可不容小觑。为啥这么说呢？咱们得看看它的性能参数。它的峰值功率达到了11.4kW，这个数值意味着它在动力方面是比较强劲的。再看看它的极速，能够达到107km/h，对于一款踏板摩托车来说，这个速度已经相当可观了。而且啊，它还配备了航特ABS和TCS系统，这两个系统对于骑行安全可是非常重要的。航特ABS系统能够在紧急制动的时候防止车轮抱死，让骑行者能够更好地控制车辆；TCS系统呢，则可以在湿滑路面上防止车辆打滑。它的整备质量仅仅只有137KG，这个重量使得车辆在操控性上也会比较不错。更值得一提的是，官方还提供了一个“改装完成”的版本，这可太贴心了。自带前包支架、全车护杠、风挡、货架和尾箱等，对于那些喜欢个性化改装但又不想自己费心费力的摩友来说，简直就是一站式服务啊。我就认识一个摩友，他特别喜欢NS125LA的外观，但是总觉得动力有点弱，每次看到它都只能叹口气。要是他看到这个NS150LA，肯定会特别心动的。

再看看NS125GU，这是一款125平踏板。它的整体造型那可是相当有特色，原创度很高啊。它的轮廓分明，有一种机甲未来感，这种独特的设计风格特别适合年轻人。现在的年轻人啊，就喜欢这种与众不同的东西。它有素车版本和护杠尾箱版可供选择。它的峰值功率是7kW，最高速度大概能跑到90码左右，整备质量是108KG。不过呢，它的防抱死系统型号为元丰ABS，而且这两个配置的ABS均需选装，这一点可能对于一些摩友来说不是那么方便。但是从另一个角度看，这也给那些想要个性化定制的摩友提供了更多的选择空间。

还有一款NS1500DT - 2，这是一款电动两轮摩托车。你可别小看它，虽然它是电动车，但是它的造型看起来可不像是一般的电动车。它的最大功率为1.5kW，最高车速能够达到60km/h。它采用的是前90/80 - 12后100/90 - 10规格的轮胎，这种轮胎规格对于车辆的稳定性和抓地力都有一定的保障。而且啊，它还提供了低功率版本，也就是“电动两轮轻便摩托车”，最大功率仅1.2kW，最高车速也只有45km/h。这对于那些只是用于短途出行，比如买菜、接送孩子之类的摩友来说，是个很不错的选择。

说完了新大洲本田，咱们再来说说五羊本田的新车。首先要提到的是NWH125，这款即将上市的125小踏板和巧格神似，体格也差不多。它的整备质量仅仅只有102KG，这个重量在踏板摩托车中算是比较轻的了。最大功率是7kW，极速能够达到90km/h。它还提供护杠和尾箱版本，并且采用了航特ABS系统，不过这个系统也是需要选装的，不是标配。这一点可能会让一些摩友觉得不太满意，毕竟ABS系统对于骑行安全来说是很重要的。但是从成本控制和个性化定制的角度来看，也许五羊本田有自己的考虑。

最后就是WH8000D了，这可是五羊本田的一款电动两轮复古摩托车。哇哦，它的造型真的是太独特了。圆形大灯、猪头罩、手把圆镜、米色版画、低趴分离式手把等元素，这些元素组合在一起，真的是彰显了它的与众不同。它的最大功率有8kW，这个功率在电动摩托车中算是比较高的了。而且它还有两个速度版本，一个是极速110km/h，另一个是120km/h，这是因为电池重量不同，两个配置的整备质量也不一样。不过不管是哪个配置，它都采用了前110/70 - 16后140/70 - 14的大尺寸轮胎。这种大尺寸轮胎不僅能够让车辆看起来更加霸气，而且在骑行过程中也能够提供更好的稳定性和舒适性。虽然它是一辆电动车，但是从它的配置来看，它的可玩性是很高的。想象一下，骑着这样一辆复古造型的电动摩托车，穿梭在城市的大街小巷或者乡村的小道上，那回头率肯定超高的。

对于我们摩友来说，选择一款摩托车可不僅仅是看它的外表，性能参数也是非常重要的考量因素。比如说动力方面，像NS150LA的11.4kW峰值功率，就比NS125GU的7kW要强不少。这就意味着在爬坡或者超车的时候，NS150LA会更加轻松。再比如说速度方面，WH8000D的120km/h的最高速度，是这几款车中最高的，这对于那些喜欢追求速度的摩友来说，可能就很有吸引力。但是速度快的也要考虑到安全因素，所以像ABS这样的安全系统就显得尤为重要了。虽然NS125GU和NWH125的ABS是选装的，但是如果摩友比较注重安全的话，还是会选择加装上的。

从骑行体验上来说，整备质量也是一个关键因素。NS150LA的137KG、NS125GU的108KG、NWH125的102KG以及WH8000D因为电池重量不同整备质量也不一样，这些都会影响到车辆的操控性。较轻的车辆在转弯、掉头的时候会更加灵活，而较重的车辆可能会更加稳定。就像我们平时骑自行车一样，轻便的自行车在操作上会更加灵活，但是可能会缺乏一些稳定性；而较重的自行车虽然操作起来稍微有点笨重，但是在骑行过程中会更加稳当。

再从个性化定制的角度来看，新大洲本田的NS150LA提供的“改装完成”版本确实是很方便，而五羊本田的NWH125和NS125GU的选装配置也给摩友们提供了更多的个性化空间。毕竟每个摩友都有自己独特的审美和需求，能够根据自己的喜好来定制自己的摩托车是一件很幸福的事情。

还有就是在用途方面，这几款车也有不同的适用场景。像NS1500DT - 2的低功率版本，适合短途出行，比如在城市里买菜、接送孩子之类的。而像WH8000D的高功率版本，可能就更适合那些想要长途骑行，去探索远方美景的摩友。NWH125和NS125GU这种小踏板，除了日常通勤之外，也可以在一些狭窄的街道或者小巷子里穿梭自如。

在这个摩托车市场日益繁荣的时代，新大洲本田和五羊本田推出的这几款新车都有着自己独特的魅力。无论是追求动力、速度、个性化定制还是特定用途的摩友，都能在这几款车中找到自己感兴趣的点。不过呢，最终的选择还是要根据个人的喜好、需求和经济实力来决定。毕竟摩托车不僅仅是一种交通工具，更是一种生活方式的象征。希望每一位摩友都能找到属于自己的那辆心仪的摩托车，在道路上自由驰骋，享受骑行的乐趣。

我们再深入地聊聊这些车的一些细节之处。比如说NS150LA的外观设计，它作为一款复古踏板，肯定在很多细节上都借鉴了经典复古摩托车的元素。从车身的线条到座椅的造型，再到大灯的设计，都应该是经过精心设计的。这种精心设计不僅仅是为了好看，更是为了让骑行者在骑行过程中能够感受到那种复古的魅力。而且它的动力系统和安全系统的搭配也是经过考量的。11.4kW的峰值功率需要一个良好的散热系统来保证发动机的正常运转，而航特ABS和TCS系统的配备则是为了在不同的路况下都能保证骑行的安全。

再看NS125GU的机甲未来感造型，这种造型可能在制造工艺上会有一些独特之处。比如说它的车身外壳的材质和涂装，可能都是为了营造出那种独特的视觉效果。它的动力虽然相对较弱一些，但是对于城市中的短途出行和小范围的活动来说，已经足够了。而且它的两个版本，无论是素车还是护杠尾箱版，都能满足不同摩友的需求。对于那些喜欢简约风格的摩友来说，素车版本就很好；而对于那些想要一步到位，直接拥有完整装备的摩友来说，护杠尾箱版就是个不错的选择。

NS1500DT - 2作为一款电动摩托车，它的轮胎规格和电池重量之间的关系是很值得研究的。大尺寸的轮胎需要更强的动力来驱动，而它的8kW最大功率和不同配置下的最高速度，都与电池重量和电机性能有着密切的关系。而且它的复古造型和电动动力的结合，也是一种创新的尝试。在如今环保意识日益增强的时代，电动摩托车的发展前景还是很广阔的。这种既具有传统摩托车外观，又具备电动动力优势的车型，可能会吸引更多的摩友加入到电动摩托车的行列中来。

NWH125和巧格的神似之处不僅仅是外观上的相似，可能在骑行体验上也会有相似之处。它的整备质量较轻，在操控性上可能会有一些优势。但是它的ABS系统选装这一点，可能会让一些注重安全的摩友有些纠结。毕竟在骑行过程中，安全是最重要的。如果能够在保证成本控制的前提下，将ABS系统作为标配，可能会更受摩友的欢迎。

WH8000D的复古造型真的是让人眼前一亮。它的那些独特元素组合在一起，营造出了一种独特的复古氛围。它的最高速度可达120km/h，这对于一款电动摩托车来说是比较少见的。而且它的大尺寸轮胎在保证骑行舒适性的也对车辆的悬挂系统和刹车系统提出了更高的要求。毕竟速度越快，对车辆的安全性能要求就越高。

这几款摩托车各有千秋，每一款都有着自己的特点和优势。无论是新大洲本田还是五羊本田，都在不断地创新和发展，以满足不同摩友的需求。对于我们摩友来说，这是一个非常好的消息。我们可以根据自己的喜好、需求和经济实力，在这几款车中选择最适合自己的那一款。希望在不久的将来，我们能够看到更多的摩友骑着自己心仪的摩托车，在道路上展现自己的风采。