领克 Z10 动力实测：同款电机，表现如何？

领克 Z10 作为领克品牌的首款纯电中大型轿车，其动力系统采用了与极氪 001 相同的电机，标称马力达 789Ps。此前极氪 001 在测试中轮上马力高达 877Ps，这让人们对领克 Z10 的实测表现充满期待。

在 Mainline 马力机上，领克 Z10 的实测数据为 657Ps，轮上马力达成率 83.27%。虽然达成率不算高，但轮上 600 多匹的马力绝对值在纯电车中相当出色。从目前测试过的车型数据来看，其在 600 匹级别中独树一帜。

领克 Z10 的曲线走势符合吉利纯电车的一贯风格，马力甜点在后段。150km/h 时马力值仍高达轮上 605Ps，高转达成率 92.1%，在榜单中位列第十。它初段动力爬升平缓，时速 100km/h 后才爆发最大马力，高转区间马力能维持一段时间。

其零百加速最快为 3.68s，0-400m 加速时间为 11.52s。与极氪 001 相比，后段加速能力有差异。和小米 SU7 MAX 相比，100km/h 以内无优势，100km/h 以后则更出色。与蔚来 ET5 相比，二者马力曲线调校特性相反。

尽管领克 Z10 在品牌力上处于劣势，且市场竞争激烈，但就产品力而言，仍有诸多亮点。若您注重产品力，不妨关注此车