智己发布线控数字底盘，智能汽车即将全面进化

4月23号，智己汽车在上海车展上正式推出了“线控数字底盘技术”，为智能汽车行业找到了全新方向。这项技术用全新的线控架构改变了底层逻辑，实现了全范围的数字化控制和智能中枢的深度结合，补上了智能汽车走向“具身智能”的最后一块短板，让用户在任何场景下都能享受到好开又安全的超棒体验。

智己线控数字底盘技术，其核心在于整车X、Y、Z三向六自由度的数字化融合控制，这一技术显著提升了车辆的运动性能。它使得长达近5米的车身能够达到4.69米的最小转弯半径。该技术突破了传统机械底盘的限制，通过优化转向比的变化，实现了低速时小幅度转动方向盘即可完成大转向，从而简化了转弯和泊车操作；而在高速行驶时，系统会自动降低转向灵敏度，为驾驶新手提供了更高的安全保障，并实现了根据个人偏好定制的转向手感反馈。此外，该技术借助“大小脑深度融合”的架构，能够根据实时环境感知调整运动控制策略，从容应对包括砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙子在内的各种复杂地形，从而赋予车辆全地形驾驭的自由度。

当然，操控好的同时也不能忘记安全性，比如说，全新智己L6不仅搭载了刚才讲到的底盘，更是配备全套双冗余干式线控制动系统，其响应速度是传统液压系统的2至3倍，制动距离缩短了6%至8%，显著减少了碰撞的风险。这不仅体现在制动性能上，灵蜥爆胎稳定控制系统通过线控单点制动、后轮转向与数字化驱动力的多自由度协同控制，即使在四轮爆胎或高速弯道爆胎等极端情况下，也能完美地控制车身姿态。此外，线控数字底盘能够防止人为误操作，只在紧急情况下通过主动安全系统进行避障，确保了极致的安全。

此外，线控数字底盘是L3、L4级别高级智能驾驶的超级运动控制技术平台，它把整车的自由度控制交给智能驾驶大模型，用一种人和机器分开的设计，让车子的反应速度和精准度大大提高。这个底盘有两个电源和两个ECU，安全上做了双重备份，符合高级智能驾驶的法规要求。它和智能驾驶大模型紧密结合，让车子既有思考决策的能力，又有快速行动的能力，真正变成了“有身体的智能”，给用户带来了更聪明、更安全的出行体验。

而这仅仅是个开端，智己计划在2026年，完成第四代技术搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制，迈入“具身智能”新阶段。作为第二代线控技术落地的标杆之作，全新智己L6标志着智己向全栈线控底盘迈出了坚实的一步。