中国大飞机换上“中国心”，国产化直飙60%

一架国产大飞机的“心脏”和“大脑”突然集体“换装”，这可不是手机系统更新那么简单！C919宣布全面采用国产系统，从发动机到座椅，从航电系统到通信模块，统统换上“中国造”。有人调侃：这波操作，连飞机上的螺丝钉都带着“Made in China”的骄傲！

C919的诞生本就是为了打破波音、空客的垄断，但最初连“心脏”——发动机都得靠进口。

美国曾放话要断供发动机，逼得中国咬牙加速研发。就像当年高铁轮子被国外卡脖子，修一次要300万还不让看，国产化成了唯一出路。

如今，国产长江-1000A发动机完成试飞，连飞行数据都能“发短信”回地面，再也不用担心被“拔电源”。

过去C919的国产化率只有10%，现在飙到60%，连座椅都是航宇嘉泰自主研发的“抗摔王”，摔机测试比国际标准还严苛。航电系统更是逆袭：中电航电搞定了客舱的“大脑”，灯光、温度、广播全由国产系统控制，飞行员操作界面从“黑白屏”升级到“智能触控”，工作量减半，安全翻倍。就连飞机上的钛合金、碳纤维材料也全换国产，重量轻了，成本低了，波音看了都得酸一句：这性价比，卷不动！

一架C919背后是6000多项技术，撬动万亿产业链。国产发动机一旦量产，能养活整条航发产业链；复合材料企业跟着起飞，连造螺丝钉的工厂都能分一杯羹。波音最近放话“不造飞机给中国了”，结果网友笑了：正好，C919订单已破1300架，自家市场都喂不饱！

未来，C929宽体机还要换上更猛的国产发动机，目标直指全球市场。这哪是造飞机？分明是给中国经济装上了“涡轮增压”！