标致两款50cc踏板来了！万元级小排量踏板，1.8L油耗续航达460km

在如今大排量摩托车争奇斗艳的时代，标致摩托却反其道而行之，于3月31日在官方微信公众号推出两款50cc踏板——DJANGO 50和STREETZONE 50，为小排量市场注入了新活力。其中，DJANGO 50官方售价13800元，STREETZONE 50官方售价9980元，两款车均符合欧五+排放标准。

DJANGO 50：法式复古，优雅再现

DJANGO 50可以说是将法式复古美学展现得淋漓尽致，它传承了标致百年设计底蕴，经典的瀑布前格栅、汽车级精致烤漆以及尾翼镀铬流线车身，每一处细节都散发着优雅气息。骑上它，仿佛穿越回了复古的浪漫年代，回头率绝对爆表。

在动力配置上，DJANGO 50搭载单缸风冷发动机，实际排量49.5cc ，最大功率2.6kW，最大扭矩3.2N.m，匹配CVT无级变速箱，官方最高车速45km/h 。采用电启动/脚启动双启动方式，这在关键时刻可是很实用的。别看它排量小，压缩比却达到了11.5:1 ，转速也都在7000转以上，不过好在它不挑油，92号粗粮就能满足。而且它的油耗超低，百公里仅1.8L ，搭配8.5L的大油箱，续航轻松超过460公里，日常通勤简直不要太省心，再也不用担心续航焦虑。

再看看它的配置，12寸锻造铝合金轮毂搭配前碟后鼓制动，保证了操控的稳定性；全车LED灯光系统，不仅照明效果好，还很有科技感；指针/数字显示圆形复古仪表盘，满满的怀旧情怀；可锁储物箱、USB充电口、折叠挂钩、分段式座椅和镀铬扶手，这些细节设计都非常贴心，既美观又实用。

STREETZONE 50：街头小怪兽，玩酷新选择

STREETZONE 50定位为“玩酷派的街头小怪兽”，主打动感与玩乐，对于追求个性的年轻人来说，吸引力十足。它采用高刚性轻量化车架设计，整备质量仅96kg ，超低座高让新手和身高娇小的骑行者也能轻松驾驭，停车时双脚稳稳着地，安全感拉满。

在动力方面，它和DJANGO 50搭载的是同款发动机，具备2.6kW最大功率与3.2N・m最大扭矩，最高时速45km/h ，虽然动力数据一样，但因为它更轻更灵活，在街头穿梭起来更加游刃有余。它还配备了120/90 - 10加宽防滑真空胎，全地形越野胎纹抓地力强劲，搭配运动前浪花碟刹，应对一些特殊路段操控也是比较稳定。

STREETZONE 50的设计风格非常简约，极度简化的车头、全数字运动仪表，充满了科技感；车身同色一体式裸把手把，方便安装手机支架与运动相机，很适合喜欢记录骑行生活的朋友；倒置前减震、防滑铝踏板、大灯灯罩、前后翼防护条等细节，不仅提升了骑行质感，也强化了实用性。目前有曜岩黑、爱琴海蓝/曜岩黑两种配色，看起来凌厉又不羁。

小排量市场的搅局者？

在如今摩托车市场普遍追求大排量的趋势下，标致推出这两款50cc踏板确实亮眼。50cc摩托车属于轻便摩托车，可以上蓝牌，而且排量小、续航长，相比电动车在一些方面有着天然的优势。但目前市面上的50cc摩托车产品较少，标致此次推出的两款车型，无疑给消费者提供了更多选择。

此前新大洲本田刚放出可能复活“自由Today 50”的消息，标致就迅速推出这两款车型，抢占先机。如果本田真的发布“自由Today 50”，那这场小排量踏板车的竞争肯定会非常激烈。本田可能会在价格上做文章，而标致在设计和用料上确实有自己的优势，比如姜戈50的前碟后鼓和12寸轮毂，STREETZONE 50的倒置前减震等。不过，这两款车万元左右的价格和最高45公里每小时的时速，对于消费者来说是否具有足够的吸引力，还有待市场的检验。但无论如何，标致这两款50cc踏板的出现，都为小排量摩托车市场增添了新的话题和活力，让我们拭目以待它们的市场表现吧！