贵州黔西游船倾覆事故致10死70伤：极端天气下的生死救援与安全警示

——气象预警未阻悲剧，幸存者亲述“天堂变地狱的十分钟”

事故最新进展：最后一名失联者确认遇难

5月5日12时35分，贵州黔西市游船倾覆事故最后一名失联人员被找到，已无生命体征。至此，事故共造成10人死亡、70人受伤（均无生命危险），4人未受伤。涉事4艘船中，2艘载客船（核载40人/艘）未超载，另2艘为停靠岸边的空船。

亲历者回忆：极端天气突袭，船长反应成生死关键

“十分钟内从晴空到冰雹”：游客陈女士描述，事发前天气晴朗，16时左右突降暴雨和冰雹，风力骤增，“船像纸片一样被掀翻”。她所在的船只因船长果断停靠礁石避险，全船幸免于难。

救生衣穿戴差异：部分游客反映，涉事船只一层乘客未强制穿救生衣，而二层因观景要求必须穿戴。幸存者李先生称，其船长严格检查救生衣并紧急靠岸，而另一艘船因反应迟缓倾覆。

岸上目击者震撼：一名游客拍摄的视频显示，倾覆船只倒扣江面，仅剩船底露出，3人站立呼救，救援人员冒雨施救。

事故原因初步调查：预警响应与安全管理漏洞

气象预警成“摆设”：毕节市气象台在事发前1小时发布强对流黄色预警，提示雷暴大风、冰雹，但景区未启动停航机制。

救生设备执行不力：涉事公司2024年曾因救生设备不达标被整改，此次部分游客仍因未及时穿戴救生衣遇险。

应急培训不足：目击者称，部分船员未引导游客避险，游客挤向船体一侧加剧失衡。

救援与善后：全省启动安全整治

500人昼夜搜救：贵州省调集248名救援人员（含83名潜水员）、16台水下机器人，采用“水陆空”立体模式，克服30米水深、暗流等困难完成搜救。

保险与赔偿启动：人保、国寿等公司开通绿色通道，提供医疗垫付和预赔服务；律师指出，运营方若未落实预警响应，难主张“不可抗力”免责。

全省专项检查：贵州即日起对35个水上景区开展15天安全排查，重点核查船舶抗风等级及应急预案。

行业反思：如何避免悲剧重演？

强制熔断机制：专家建议极端天气预警发布后自动停航，违者吊销资质。

救生设备“零容忍”：需执行“上船即穿戴”，并配备自动浮力装置。

游客安全意识：应急管理部提醒，乘船前确认救生衣规范，避免选择“黑船”。

**生命无价，安全为先。**此次事故再次暴露旅游旺季中安全管理与风险意识的薄弱环节。唯有将预警转化为行动、将规范落实为习惯，才能守护“诗与远方”背后的生命尊严。

来源：综合新华社、央视新闻、红星新闻、黔气象等