小米车祸后续!安徽公安厅介入,遇难者母亲删微博,男友仅留爱你

社会洞察君 3天前 阅读数 90 #社会

一起小米SU7交通事故导致车辆损毁,三人不幸丧生,这三位遇难者均为刚毕业的大学生,此消息迅速在网络上引起了轩然大波,也使雷军遭遇了创业史上的重大信任挑战。

截至4月2日,小米集团的市值在短短两天内蒸发了1200亿港元,这一数额足以让小米再打造一个独角兽级别的企业。

想必这两天雷军倍感压力,公司内部也在紧急召开会议,商讨应对措施。

4月2日,大象新闻报道称:目前,三家遇难者家庭已聚在一起,并与小米负责此事的工作人员取得了联系并会面。事故仍在调查中,遇难女孩的家属正等待调查结果,同时也对政府和小米表示信任。

其中一位遇难女孩的男友,同时也是事故车辆的车主,表示他会一直陪伴在女孩父母身边,帮助他们度过失去爱女的难关。

他还提到,从事故发生到现在时间并不长,目前进展也不算很大,或许明天会有新的进展。

从媒体曝光的这些信息中,我们可以观察到两点:

1、遇难女孩家属的态度在短时间内发生了显著变化。从一开始急切地发声,用激烈的言辞质疑小米,将责任完全归咎于小米,到仅仅一两天后就表示相信小米。这种态度的急剧反转让大众也感到意外。

我们不清楚这中间发生了什么,但可以确定的是,在雷军回应家属质疑后,小米汽车方面已与家属进行了沟通,并成功安抚了他们的情绪。

2、遇难女孩的男友的态度也同样发生了反转。从之前指责小米躲避不见,到现在表示事故发生后时间不长,需要一个调查过程。他也很清楚,较大的事故短期内是无法定案的。

总的来说,遇难家属的情绪已经稳定下来,这是一件好事,有利于事故的顺利调查。

4月3日中午,大河报报道称:遇难女孩的母亲已删除了关于此次事故的微博,而男友也清空了账号内容,封面仅留下一句“爱你”。

这一举动可以被视为对小米积极回应和采取行动的回应。

至少从目前来看,事情正在朝着有利于小米的方向发展。

4月3日晚9点,澎湃新闻爆出最新消息:安徽省公安厅已对“SU7爆燃事故”进行指导调查。

这表明该事故已不再是一起普通的交通事故。省公安厅的重视对于遇难者家属和小米来说都是一个好消息,因为这可以确保最终的调查结果公平公正,让双方都能信服。

回顾整个事件,这起发生在3月29日的交通事故导致三人遇难,本就不是一个小案子。在一切尚不明朗的情况下,家属急切的处理方式可能并不明智。

如果事故调查结果显示小米不是主要责任方,那么家属可能会陷入舆论的指责中。

除了小米的损失外,网友的舆论压力也可能让他们难以承受。目前,这起事故的调查仍在进行中。我们静待调查结果出炉,希望双方能够保持冷静和理性,不要再制造舆论对立和撕裂。

最后,我们来讨论一下目前备受关注的一个问题:小米汽车的预警时间。

同济大学汽车学院教授认为,2秒的预警时间太短,至少需要10秒才能有效唤回分心的驾驶员。

对于教授的这一观点,相关技术要求有据可查,并且规定预警时间不小于10秒。

对于小米这种技术导向的企业来说,不太可能忽视这一因素。

问题很可能出在当天的高速改道上,智能车对这种特殊情况的识别能力较弱,导致反应延迟。当然,这只是一种可能性。

总之,我们要记住的是,驾驶员在开车时不能完全依赖智能辅助系统。即便技术已经相当成熟,但在道路和气候多变的情况下,驾驶员自己才是最可靠的命运主宰者。

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评论列表
  •   用户10xxx60  发布于 2025-04-05 21:05:56  回复该评论
    我举报的是智驾软件存在的致命缺陷,和事故的第一责任人是谁无关,请不要将问题的调查偏了。 小米汽车在3月29号安徽3名女大学生交通事故中,存在智驾软件的安全隐患,应该彻查,理由如下: 以下是小米公布的数据,44分26秒发生碰撞,速度116-97公里,44分24秒发出风险提示并开始减速,从数据看没有减速,这是第一个软件安全隐患。根据以上数据计算,发出报警到碰撞,是65米左右。根据法规,施工路段在1600米处,开始设置减速标志,为什么智驾系统没有做出反应,难道道交法不使用于汽车的软件系统吗?明显小米的智驾软件违反了道交法规定,需要政府责任部门查清楚后,给公众一个说法,如果认定智驾软件和道交法无关,需要用法律依据说明。如果有关,小米应该召回并解决问题。请相关部门注意,我举报的是智驾软件存在的致命缺陷,和事故的第一责任人是谁无关,请不要将问题的调查偏了。 以下是小米的公布内容:小米将目前所知并提交给警方的信息,摘要公布如下:   3月29日 22:27:17 NOA激活,车速116km/h   3月29日 22:28:17 轻度分心报警   3月29日 22:36:48 NO

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