2025款奥迪Q3 quattro上市，45周年典藏版亮相，起售价25.18万元

你说，现在买车，是图个牌子响亮，还是图个实在划算？

这问题一抛出来，估计不少人心里就开始打鼓了。

情怀这玩意儿，有时候真不能当饭吃。

这不，2025款奥迪Q3 quattro 45周年典藏版上市了，打着纪念quattro技术45周年的旗号，到底能不能让消费者心甘情愿地掏腰包呢？

说起quattro，那可是奥迪的看家本领。

1980年，奥迪Ur-quattro横空出世，直接把四驱技术带到了拉力赛场上，赢了个盆满钵满。

你品你细品，这不仅仅是一项技术，更是一种象征，代表着奥迪在汽车领域的创新和突破。

现在，Q3也挂上了quattro的名头，这情怀牌，打得是真响。

情怀归情怀，市场是市场。

看看竞争对手凯迪拉克XT4，2024年第一季度销量增长15%，卖了1.2万辆。

人家靠啥？

说白了，就是实在！

外观大气，内饰豪华，终端优惠也给力。

相比之下，奥迪Q3在智能化方面可能就稍逊一筹了。

面对这样的对手，奥迪也不能光靠情怀活着啊。

奥迪也开始调整策略了。

2024年北京车展上，奥迪就展示了在中国市场的SUV战略，准备国产更多电动SUV，还打算跟中国本土科技企业合作，提升车辆的智能化水平。

这意思很明显，就是要在中国市场扎根，抓住未来的发展趋势。

消费者也不是傻子，光听厂家吹没用，还得看实际体验。

在各大汽车论坛和社交媒体上，关于奥迪Q3的评价也是五花八门。

有人觉得它外观时尚，内饰精致，开起来也很灵活；但也有人抱怨后排空间太小，油耗有点高，有些配置还得花钱选装。

这就像相亲，优点缺点都摆在明面上，自己掂量着办。

新款奥迪Q3 quattro 45周年典藏版，外观上还是老样子，进气格栅和下包围细节做了点调整。

尺寸方面，普通版长宽高分别为4498/1848/1614毫米，轴距2680毫米；轿跑版长宽高分别为4516/1843/1569毫米，轴距一样是2680毫米。

配置方面，标配LED大灯、全景天窗、电动尾门等等，想要更高级的，比如矩阵式LED大灯包、19英寸轮辋，那就得加钱了。

内饰风格嘛，奥迪Q3和Q3轿跑版基本没啥区别，10.1英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘，科技感还是有的。

动力方面，新款Q3还是提供1.5T和2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。

部分车型配备quattro适时四驱系统，让你在湿滑路面上也能稳稳当当。

最实在的还是价格。

2025款奥迪Q3系列起售价相比老款有所降低，普通版降了2.8万元，轿跑版降了2.9万元。

而且，听说在北京等地的奥迪4S店，购买Q3还有现金优惠、置换补贴、金融分期等各种促销活动。

这一下，性价比是不是就上来了？

懂车帝原创作者张凯在2023年11月试驾过奥迪Q3 e-tron车型，对该车的驾驶体验、智能化配置和续航表现进行了详细评测。

文章显示，Q3 e-tron在城市道路行驶平稳舒适，但是续航里程在冬季有所衰减，所以买之前一定要多做功课。

这年头，买车就像谈恋爱，光有情怀是不够的，还得看颜值、看实力、看价格。

奥迪Q3 quattro 45周年典藏版，能不能在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出，还得看它能不能把情怀落地，真正打动消费者的心。

最后到底买不买单，还得看你自己的腰包和需求。