电动车续航榜单出炉，这十款车表现优异，雅迪排名第六引热议

电动车这玩意儿，宣传续航200公里，结果骑到120就趴窝？

咱老百姓买个代步工具容易吗！

说白了，电动车续航“打骨折”这事儿，早就不是啥新鲜事儿了。

厂家恨不得把续航吹上天，可真到了咱消费者手里，那续航里程，简直就是薛定谔的猫——不到没电的那一刻，你永远不知道它到底能跑多远。

为啥会这样？

这事儿，你品，你细品！

还不是因为行业里头，压根儿就没个统一的标准！

厂家想咋说咋说，监管部门睁一只眼闭一只眼，咱消费者呢？

信息不对称，只能被忽悠。

更可怕的是，有些厂家为了多卖车，愣是往电池里掺水，虚标续航，简直是丧良心！

好消息来了！

最近，一份2025年Q1电动两轮车续航达成率排行榜横空出世，据说这份榜单是模拟真实骑行环境测出来的，相当靠谱。

榜单上，九号、爱玛、极核、雅迪这些大牌子都榜上有名。

那谁是真续航王者？

答案是：九号M3 95c MAX！

这车牛啊，续航达成率最高，得了109分！

紧随其后的是爱玛骁龙（107分）和极核AESi（106分）。

让人有点意外的是，电动车界的扛把子——雅迪，这次只排到了第六名，S25得了101分。

雅迪，你可是销量第一啊！这续航表现，有点说不过去吧？

咱也不能一棍子打死。

影响电动车续航的因素多了去了，比如电池技术、电机技术、智能控电系统等等。

就拿电池来说，现在石墨烯电池、锂电池这些新型电池越来越普及，电池的能量密度也越来越高。

宁德时代搞了个神行超充电池，充电10分钟就能跑400公里，虽然现在主要用在汽车上，但说不定以后也能用在电动车上呢！

电机也重要。

电机的效率越高，电动车跑得越远。

现在市面上常见的电机有轮毂电机和中置电机，不同类型的电机，能耗也不一样。

还有智能控电系统，这玩意儿能根据路况和骑行习惯，自动调节电机输出功率，延长续航里程。

爱玛的智能控电系统就挺不错的。

说白了，续航这事儿，不是光靠电池容量就能解决的，还得靠技术！

那咱消费者咋办？总不能每次买车都当小白鼠吧？

别慌！教你几招告别虚标续航：

看工况法续航里程： 现在有些大牌子开始用工况法（比如C-WTVC）来测试续航，这种测试比较接近实际情况，参考价值比较高。

看评测博主的真实续航评测： 现在网上有很多电动车评测博主，他们会实测电动车的续航，你可以参考他们的评测结果。

自己算： 实在不行，就自己算！

用公式：实际续航≈电池电压（V）×电池容量（Ah）×能效系数（0.6-0.8）÷电机功率（W）×25km/h。

最靠谱的还是选择正规品牌，仔细看产品说明书，有问题及时投诉。

要想彻底解决续航焦虑，光靠消费者自救还不够，还得靠政府给力！

政府应该加大对充电桩建设的投入，让咱老百姓随时随地都能充电，那才叫方便！

说起充电，就不得不提真实案例了。

就拿雅迪E8冠能二代来说，厂家宣传续航200公里+，结果有博主实测，只跑了186公里左右。

这说明啥？

说明虚标还是存在的！

再说说极核AE8，工况续航里程是120公里，有车主说，骑了100公里还有30%的电。

这说明啥？

说明工况续航还是比较靠谱的！

买电动车，不能光看厂家宣传，还得多方考察，才能买到真续航的车！

厂商也得诚信经营，别老想着忽悠消费者。群众的眼睛是雪亮的！

相信随着技术的进步和监管的完善，电动车续航将不再是难题。

咱老百姓的出行，也会越来越方便！

希望未来的电动车，能像德芙巧克力一样：纵享丝滑，表里如一！