这慢的也太吓人了，美媒：星座级首舰完成度仅10%，且还没设计完

美媒《战区》报道，星座级导弹护卫舰首舰FFG-62星座号，开工两年后完成度仅10%，功能设计未定，设计工作持续中，最终定型尚需数周至数月。

更惊人的是，星座级护卫舰与意大利贝尔加米尼级共通率仅15%，价格却高达14亿美元，且2029年交付存疑。本为速成型的星座级，现却显得交付无期。

【稀里糊涂的星座级护卫舰，美国海军仍旧没有想清楚自己到底需要什么】

在濒海战斗舰、朱姆沃尔特级DDG-1000驱逐舰及福特级航母相继遭遇难题后，美国海军决定进行版本回滚。

福特级航母除福特号外均采用非DBR雷达；重启阿利伯克II型导弹驱逐舰建造，并研发伯克3换装相控阵雷达；为解决护卫舰短缺，放弃濒海战斗舰多用途，引进意大利设计研发星座级护卫舰。

然而，星座级护卫舰项目面临超支、超期及设计无法定型的难题，致使项目进展艰难。

2020年，美国海军与意大利芬坎蒂尼集团在威斯康辛州的Marinette Marine签约建造星座级护卫舰，现已订购首批10艘中的6艘，USS Constellation于2022年8月开工，预计2026年交付。

合同签订五年后，开工两年，星座号完成度仅10%，预计交付时间延至2029年。价格由原先预估的10亿美元上涨到14亿美元。

星座级护卫舰设计尚未完成，芬坎蒂尼预计2025年春末夏初完成功能性设计，还需数周至数月定稿。其与贝尔加米尼级导弹护卫舰的通用性已降至15%，远低于原定的85%。

星座级护卫舰建造缓慢非仅因美国工业空心化。即便面临空心化、劳动力短缺、供应链危机及基础设施落后，也不致两年仅造0.1艘。这些问题影响多国，美国以此为由并无意义。

星座级护卫舰问题频现，源于美国军工复合体顽固阻挠。该复合体及海军不愿见意大利血统护卫舰崛起，担心其若轻松获美订单，将严重影响美国军工复合体的利益。

星座级护卫舰较贝尔加米尼级，主炮由奥托127减至MK-110型57炮，垂发平台延长，上层建筑后移，桅杆前移，排烟改常规烟囱，舰舯、机库高度降低，取消后桅，后烟囱、舰艏设计调整，取消球鼻首，船舵后移。

星座级与贝尔加米尼级护卫舰差异显著。相比之下，052B与052DM驱逐舰设计通用性更高，烟囱、主桅相似，舰体仅做微调。

星座级设计中，原可微调换装美式同定位设备，但美方常拒绝，坚持展示美式设计。如奥托127本可换MK-45，却降级为MK-110；32单元垂发本可调整下层舱室容MK-41，美方却后移上层建筑。

调整声纳适配球鼻首时，星座舰却取消球鼻首，成无球鼻首护卫舰之一，与印度海军相似。上层建筑本可微调雷达，美却大改。机库能载HH-60，美却重设。动船舵改动令人费解。

若美海军未反复调整需求，星座级与贝尔加米尼级护卫舰共通性不会降至15%。阿里伯克与提康德罗加共通性约15%，1134B与光荣即便不同，共通性也至少有10%。

若美国未提出过多要求，芬坎蒂尼美国分公司无需频繁调整设计图，星座号护卫舰自2022年开工后，至今设计未定稿。需求增加致星座级护卫舰工期延误，造价上涨。

美国海军急需护卫舰抗衡中国054A和054B，但美军工复合体不希望FFG-62星座级项目落地。海军暂无败象，然而若意大利获订单，美军工复合体将有大批倒闭。

美国军工复合体对星座级护卫舰项目吹毛求疵，小改必动，可改则强改，大改则大动。若项目因延误致采购量大减或取消，正合其意。

美国海军尴尬的是，2022年前后开建的FFG-62星座级护卫舰与两艘054B型护卫舰，现中国两艘054B已服役，学生已参观545漯河舰，而星座号仍只是一堆锈迹斑斑的钢铁。

高度保守的军队往往最后腐化，其腐化表明美国其他体系问题严重。虽有人意识到军工体系弊端，星座级护卫舰意在革新，但历史显示末期自救效果有限，军工复合体阻挠变革，致其进展缓慢。