交付时间确定，印度五代机项目正式加速，进度却要比中国晚19年

此前，有日本媒体报道称，印度有兴趣加入由英国、日本和意大利领导的第六代战斗机研制项目，以此来推进印度六代机的发展进程。不过4月12日，印度《印度国防研究所》（IDRW）在报道称，他们在采访印度空军官员时，印度空军否认了加入英国、日本和意大利六代机项目的报道。并表示印度现阶段的重要目标还是发展AMCA第五代隐身战斗机，以壮大印度的航空工业实力，并提升印度空军的整体水平。并计划在2028年实现首飞，2035年服役，2040年将装备120架以上。

印度《印度国防研究所》的报道

这样一算来，印度的五代机项目距离首飞还有三年，距离服役还有10年，而且按照印度研制“光辉”战斗机的速度，该战斗机是否能够如期在2035年服役还是未知数，就算能够在2035年服役，印度的五代机进程也比中国的歼20“威龙”（2016年底服役）晚了19年，那时候估计中国空军的六代机都已经大规模装备了。

印度空军发展现代化装备以慢而著称，如印度的光辉战斗机的研制最早可追溯于1969年，1983年印度“光辉”战斗机项目正式上马，2001年1月4日完成首飞，但直到2015年1月17日才正式服役，从立项到服役前后一共用了32年。

而中国的歼10战斗机的研制也几乎是与“光辉”战斗机同步的，均起步于上世纪80年代，但歼10战斗机在2005年就已经服役，比“光辉”战斗机提前了10年。2011年中国的第五代隐身战斗机歼20“威龙”更是实现了首飞，2016年底歼20正式服役，印度30多年搞了一款三代机，而中国完成了两代的跨越。

“光辉”战斗机

除此之外，“光辉”战斗机的作战性能还备受印度空军的质疑，时至今日也没有大规模装备，时至今日装备数量也仅有50架左右。究其原因就是该战斗机定位为轻型多用途战斗机，航程、作战半径和载弹量都非常有限，其最大航程仅有1850公里，作战半径500多公里，就连中巴联合研制的JF17“枭龙”隐身战斗机都不如，无法满足印度空军的需求。但自己搞了30多年，为鼓励印度航空工业的发展，印度空军还是硬着头皮采购了几十架，用于替换米格21等老旧的机型。

印度的五代机计划提出也很早，早在2001年，印度就已经开始五代机的研发经费，2008年10月开始对AMCA五代机项目开始论证工作，2009年其风洞模型公开展示，2014年印度AMCA五代机项目正式立项，定位为20吨级双发多用途中型隐身战斗机，并计划于2017年首飞，但到2017年时印度AMCA五代机还是处于模型阶段，整个项目的进度基本处于停止状态。

2020年时印度又改口称将在2024年首飞，但如今2025年都已经过去了几个月，印度的五代机依旧停留在模型阶段。时至今日印度空军官员又称到2028年首飞，时间也仅剩下3年不到了，印度的五代机是否能够在2028年首飞，估计还是值得质疑的。

根据印度空军的要求，AMCA五代机将具备先进的隐形能力、超巡航能力、人工智能驱动的机载电子设备和下一代传感器。AMCA分Mk1/Mk2两个型号，Mk1配备与光辉一样的F414发动机（最大推力98千牛），Mk2拟采用110-130千牛新型引擎。电子作战系统方面，将配备有源相控阵雷达、头盔显示器、数据链系统、红外搜索和跟踪系统等。最大起飞重量25吨，设置有内置弹仓，载弹量5吨，可发射远程空空导弹，最大飞行速度1.8马赫。

不过由于印度航空工业整体较为薄弱，在发动机、材料、工艺以及电子集成系统、传感器精密度等方面难以实现独立自主，可能会寻求与美国、法国、以色列等国的合作，这很能极大影响印度五代机的研制进度。到最后不仅速度慢，还搞了个万国牌的组装货，就像“光辉”战机一样自己都不想装备，转而从法国采购“阵风”战机。

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（潜望者2025年4月12日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）