为了压制中国霹雳15？美军憋了十年的大招AIM260终于亮相！

最近，在美军内华达州内利斯空军基地，一架挂着诺斯罗普·格鲁曼公司招牌的CRJ700测试机突然成了全球军迷的焦点——它的机鼻上赫然装着一个疑似美军新一代远程空空导弹AIM-260的头部组件。这可不是模型或CG动画，而是实打实的“真家伙”首次曝光！要知道，这款从2017年就开始秘密研发的导弹，连张高清图都难找，如今却主动“露脸”，美军葫芦里卖的什么药？

▲一架机头格外“显眼”的CRJ700试验机

一、美军急了：憋了十年的“大招”仓促登场

AIM-260被美军寄予厚望，定位是替代现役的AIM-120导弹，主打“更远、更快、更智能”。按美军说法，它的最大射程能飙到300公里，速度高达5马赫，还能用双向数据链实时更新目标信息，甚至能边飞边切换锁定对象。更关键的是，它的尺寸和现役AIM-120差不多，F-22、F-35的弹舱不用大改就能塞进去，省时又省钱。

▲此前AIM-260的宣传图

但这款导弹的研发背景，多少有点“被逼无奈”。十年前中国霹雳-15横空出世，射程直接碾压美军当时的王牌AIM-120D（180公里），逼得美军飞行员吐槽：“我们的导弹还没够到人家，对面导弹已经招呼过来了！” 如今霹雳-15不仅量产列装，还升级到了E型，甚至在印巴冲突中创下一枚击落三架“阵风”战机的战绩，美军这才急吼吼把AIM-260搬上台面。

二、纸面数据能打，实战却藏猫腻？

单看参数，AIM-260确实唬人：射程300公里、三脉冲发动机分阶段推进、不可逃逸区比霹雳-15大50%。但细究起来，问题也不少。比如它的弹径比霹雳-15细了12%，燃料容量先天不足，为了保射程不得不牺牲平均速度，遇上高机动目标可能“追不上”。更扎心的是，它的战斗部重量比霹雳-15轻30%，至今还没完成实弹打靶测试。

▲机头装有疑似AIM-260的导引组件

反观霹雳-15，不仅用双脉冲发动机实现200公里以上射程，还扛住了实战考验。它的主动相控阵雷达能穿透S-400的电子干扰，末端速度保持4马赫，连苏-30MKI都难逃锁定。更让美军头疼的是，中国空军的歼-20、歼-16早已大规模列装霹雳-15，形成“隐身机内置+四代机外挂”的全域打击网，而AIM-260量产却从2023年拖到2026年，F-22、F-35想全面换装还得再等。

▲珠海航展上的PL-15E

三、真正的胜负手不在导弹，而在体系

现代空战早不是“比谁导弹远”的单挑游戏。中国空警-500预警机搭配歼-20的数据链，能让霹雳-15在体系支撑下“超视距狙杀”，而美军在西太平洋的预警机却因害怕被打击而后撤，导致探测距离缩水。更何况，中国手里还捏着更狠的牌——射程500公里的霹雳-17。这玩意儿被网友戏称“空中狙击枪”，专打预警机、加油机，美军刚追上霹雳-15，抬头发现中国又站上新山头。

▲挂载PL-17的歼-16

四、未来空战：中美进入“互卷”模式

AIM-260的亮相，表面是技术比拼，实则是美军“体系焦虑”的缩影。它想用三脉冲发动机和紧凑设计扳回一局，但中国压根没在原地等——霹雳-17已试射，下一代冲压发动机导弹也在路上。这种“你追我赶”的节奏，让美军刚研发就落后，甚至被网友调侃：“下次造导弹前，先问问中国同志到哪一步了！”

▲F-22发射AIM-260的想象图

说到底，现代空战拼的是“侦察-指挥-打击”铁三角。中国靠着空警-500、歼-20和霹雳系列导弹的“组合拳”，在西太平洋已构筑起拒止网络。而美军若只靠AIM-260单点突破，却不补预警体系短板，恐怕难改“导弹够得着，体系跟不上”的尴尬。这场导弹竞赛的终局，或许早在体系对抗的棋盘上埋下了伏笔。