B-21隐身轰炸机太烧钱 诺格公司已亏损20亿元

以B-2轰炸机、F-14雄猫战机闻名的诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman），公布了第一季收益，销售额94.7亿美元，比去年同期下降了7%。 公司表示，由于B-21突袭者隐身轰炸机的研发成本昂贵，导致现在还无法获利。 可能要等到B-21真正定型，进入全速生产时期，诺格公司才可能扭亏为盈。

在电话会议中，诺格公司董事长、首席执行官兼总裁沃登（Kathy Warden）解释公司为提高隐身轰炸机产量，导致制造成本上升的原因。

沃登表示，4.77亿美元的税前亏损「主要与B-21制造成本上升有关，这主要是因为我们为了提高生产率，而进行的工艺改变，并且材料成本也有增加，其中一些，还与宏观经济对材料价格的影响有关。」

这并不是B-21第一次为财务带来打击，诺格公司去年年初就披露B-21研发以来，已亏损近12亿美元。 而且，原本美国空军官员的预计订购数量是145架，但是最新的说法，已经下修至100架。

另一方面，美国政府与军工企业的合约，多改为「固定价格合约」，也就是美国政府只会支付原本预估的研发费用，一但出现超支，研发公司必须承担多出来的费用。 这也是一种惩罚条款，避免军工企业把美国政府当无上限的提款机。

对于军工企业来说，一但研发费用超支，后续的工作就会成为自己的亏损。 以诺格公司为例，他们先前已经判断，在低速率初始生产（LRIP）的前五批飞机，都将出现亏损。

现在诺格公司洗头洗一半，他们能做的就是加快研发进度，以及想办法减少研发成本。 然而，国际局势的不稳，高于预期的通货膨胀和其他更广泛的经济因素，都导致成本很难下降。 公司董事长沃登承认，「我们低估了这先进材料的消费量，以及材料的价格上涨。」

沃登补充道，尽管对此次财务报告感到失望，但公司将以改善B-21制造流程的方式，来整顿研发成本，不但可以节省材料，也可以加快未来的生产效率。

她对于B-21的前景仍然表示乐观，她说：「一旦开始全速生产，B-21项目就会为公司带来丰厚的利润。」

就美国空军而言，他们很少透露 B-21 的成本。 在2022年12月突袭者首次公开亮相时，媒体报道称，以2019财年计算，整个计划的成本约为2030亿美元，其中251亿美元用于研发，640亿美元用于生产，1140亿美元用于30年内维持和运营100架轰炸机的机队。

然而，观察家指出，B-21的产量应该会回复到145架的原计划，这是美国空军维持战略威慑的关键。 毕竟B-1枪骑兵、B-2精神轰炸机大约会在10年内除役，而B-52J同温层堡垒无法进入雷达防空区，因此B-21成为最重要的战略轰炸力量。