CR400AF-S复兴号智能技术提升动车组落地成都

9月13日，随着CR400AF-S-1069+1070复兴号智能动车组缓缓驶入成都动车段存车场，标志着新配属该段的4组CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组陆续到位，这也是该车型首次配属西南地区。成都动车段复兴号智能动车组配属量将增至27组，动车组总配属量将增至177组，将进一步满足西南铁路沿线群众的出行需求。

新配属的CR400AF-S型复兴号智能动车组采用8辆标准编组，4动4拖，最高运营时速350公里。与CR400AF-Z型复兴号智能动车组相比，该型复兴号智能动车组在保持关键系统及性能不变的情况下，进行定员、舒适性等技术提升。该车型采用轻量化和设备集成、车内布局优化等措施，进一步扩大了旅客乘坐和使用空间，2至8车厢内均增加1个大件行李柜，二等座车厢座席由18排增加到19排，列车定员增至619人，提升了列车载客能力。该车型采用降噪内风挡、新型地板及墙板减振器，有效降低客室噪声，二等座座椅靠背处设USB接口，座椅下方的充电接口新增TypeC接口，此外，该车型餐车采用了开放式吧台，客室采用一体化变频空调，进一步提升旅客乘坐舒适性便捷性。

为确保新配属的CR400AF-S型复兴号智能动车组顺利抵蓉并及时上线投用，成都动车段高度重视，提前组织相关部门召开动员部署会，以全要素思路研判新车型风险，针对性制定卡控措施，向相关部门明确新车验收、回送、整备、试运行等重点环节工作要点。提前组织动车组机械师开展新配属动车组适应性培训，选派技术骨干前往厂家参与动车组生产调试工作，针对关键技术项点开展学习培训，为该型动车组上线运营做好人员储备。按照动车组到达日期，倒排新车整备和试运行计划，统筹做好各项工作。

同时，动车段组织相关部门对新配车组与既有CR400AF-Z复兴号智能动车组做好差异性梳理，重点梳理高压牵引系统、电气设备、网络系统、车内及车下设备布局等28项主要技术差异和对动车组检修及应急处置带来的变化，同步开展业务培训和考试，确保作业人员熟练掌握。

据了解，2组全新的CR400AF-S型复兴号智能动车组将在完成一系列整修、测试和空载试运行试验后，将于近期上线载客运行，为旅客出行再添运能。

编辑：邓思璐 责编：高婷