韩媒：“像韩国和日本一样的高品质”，中国汽车征服新兴市场！

4月6日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，虽然美国和欧洲等国正在针对中国汽车设置关税壁垒，但有评价称，中国汽车在新兴市场的占有率正在迅速提高。

彭博社报道称，比亚迪、长城汽车、上汽等具有价格竞争力的中国汽车企业正在增加在亚洲、南美和非洲的销量。

彭博社解释说，虽然美国总统唐纳德·特朗普宣布对进口汽车征收关税等提高了壁垒，但在新兴国家，中国制造的汽车却在飞驰。

在南非，中国汽车销量较2019年增长5倍，市场份额接近10%。在土耳其，2022年中国汽车品牌的市场份额微乎其微，但截至去年上半年，中国汽车品牌的市场份额已升至8%。

中国是全球最大的汽车出口国，中国汽车工业协会的数据显示，2020年中国乘用车出口量为76万辆，去年同比增长22%左右，达到500万辆。

根据标准普尔的数据，去年1月至10月，中国汽车出口中，俄罗斯最多，为95万多辆，其次是墨西哥（38万多辆）、阿联酋（26万多辆）。

中国汽车企业也在积极利用各国的电动汽车优惠政策。2015年，中国企业利用巴西政府对电动汽车和混合动力汽车的关税豁免措施，为进军巴西市场奠定了基础。

尽管美国和欧洲对中国电动汽车的冲击感到担忧，但去年中国汽车出口总量的近80%是内燃机汽车。也就是说，缺乏充电基础设施的国家对中国内燃机汽车的需求仍然很大。

咨询公司Alix Partners预测，中国汽车企业在世界市场（不包括中国）的份额将从目前的3%增长到2030年的13%。如果将中国市场也包括在内，预计到2030年市场占有率将达到33%。

标准普尔分析师说：“中国企业凭借高质量和价格竞争力，正在进入许多全球市场。这与韩国、日本品牌的战略相同，即使是普及型车型，也具备了尖端软件和很多功能等优势。”。

美国福特公司首席执行官吉姆·帕利在一次活动中表示：“中国企业正在主导印度、南美等新兴市场。”