汽车雨刮器的故障排查

雨刮器，关键时刻可别掉链子

上周，朋友小李跟我分享了他的一次惊险经历。那天他像往常一样开车回家，刚出发时还是晴空万里，可没开多远，天空就突然乌云密布，紧接着下起了倾盆大雨。小李赶忙打开雨刮器，可没想到，雨刮器像是跟他作对似的，不仅刮不干净雨水，还发出刺耳的 “嘎吱” 声，整个挡风玻璃上满是水痕，视线严重受阻。

在能见度极低的情况下，小李只能硬着头皮缓慢前行，心里别提多紧张了。就在一个路口转弯时，由于看不清路况，差点撞上了旁边的一辆电动车。幸好电动车车主反应快，及时避让，才避免了一场事故的发生。

这次经历让小李心有余悸，也让我们深刻认识到雨刮器虽小，却关乎行车安全的大事。想象一下，在大雨磅礴的夜晚，你驾车行驶在道路上，前方的视线本就不佳，而雨刮器却突然 “罢工”，那将会是多么危险的场景。所以，千万别小瞧了雨刮器，关键时刻它可是能保护我们的安全。

那些让人糟心的雨刮故障

在日常用车过程中，雨刮器的故障可谓多种多样，给车主们带来了不少困扰。下面这些情况，你是否也遇到过呢？

刮不干净：这是最为常见的问题之一。每次下雨，看着挡风玻璃上残留的水痕和污渍，就像眼前蒙了一层纱，严重影响视线。无论是小雨时的条纹状残留，还是大雨时的大片水迹，都让人头疼不已。

有异响：“嘎吱嘎吱”“呱呱”…… 各种奇怪的声音从雨刮器传来。每刮一下，那刺耳的声音就如同指甲划过黑板，简直是对耳膜的折磨。不仅影响驾驶心情，还让人担心雨刮器是不是随时会 “罢工”。

不工作：当暴雨倾盆而下，满心期待雨刮器能迅速工作，为我们扫清眼前的障碍，可它却毫无反应，一动不动。这种情况简直让人绝望，只能在雨中干着急，视线受阻的同时，内心也充满了焦虑和不安 。

不停：与不工作相反，有的雨刮器会突然失控，不停地疯狂摆动。即使关闭了开关，它依然我行我素，根本停不下来。这不仅分散注意力，还可能损坏雨刮器的相关部件。

抽丝剥茧，探寻故障根源

面对这些让人头疼的雨刮器故障，我们不能只是干着急，得深入探寻故障背后的根源，才能有的放矢地解决问题。下面就来分析一下常见故障的原因。

刮不干净：主要是雨刮胶条老化磨损。雨刮胶条长期暴露在阳光下，受紫外线照射，加上频繁与挡风玻璃摩擦，橡胶会逐渐失去弹性，表面变得粗糙，无法紧密贴合玻璃，自然就刮不干净雨水和污渍了。此外，挡风玻璃上的油膜、树胶、鸟屎等顽固污渍，若不及时清理，也会影响雨刮的刮拭效果。当雨刮胶条经过这些污渍时，无法将其彻底清除，就会在玻璃上留下痕迹。

有异响：胶条老化硬化是导致异响的常见原因之一。硬化的胶条与玻璃摩擦时，会产生刺耳的声音。如果挡风玻璃表面不平整，比如有细微的划痕，雨刮在运动过程中就会受到不均匀的阻力，从而发出异响。雨刮臂弹簧松弛，无法提供足够的压力使雨刮胶条贴合玻璃，也会导致雨刮跳动并产生噪音。

不工作：电机故障是雨刮不工作的重要原因，电机线圈短路、断路或者碳刷磨损严重，都可能使电机无法正常运转。电路问题也不容忽视，比如保险丝熔断、线路老化破损、插头松动等，都会导致雨刮器无法获得正常的供电，进而无法工作。另外，雨刮器开关损坏，无法传递开启信号，也会造成雨刮不工作。

不停：雨刮器控制模块故障，就无法正确控制雨刮的启停，导致雨刮不受控制地一直工作。开关触点粘连，即使松开开关，电路仍处于接通状态，雨刮也会持续运转。线路短路同样可能引发这一问题，电流异常流动，使得雨刮器失控 。

实战！一步步排查解决故障

了解了雨刮器故障的原因后，接下来就是实战环节了。下面我将按照从简单到复杂的顺序，为大家详细介绍雨刮器故障的排查和解决方法，让你自己就能轻松搞定这些问题。

检查胶条

胶条是雨刮器直接与玻璃接触的部分，它的状态对雨刮效果起着关键作用。检查时，先将雨刮器抬起，仔细观察胶条表面是否有裂纹、破损、老化、变形或附着物。如果发现胶条有明显的损坏，那就需要及时更换新的胶条。更换胶条的步骤如下：

准备好与车型匹配的新胶条和一把小螺丝刀或专门的胶条拆卸工具。

将雨刮器从挡风玻璃上抬起，使其与玻璃分离（不同车型抬起方式可能不同，有的需按下按钮，有的需旋转角度）。

找到胶条与雨刮器骨架连接的部位，用工具小心地松开固定胶条的卡子或夹子，将旧胶条从骨架上抽出。

将新胶条沿着骨架的卡槽慢慢插入，注意胶条方向，确保安装正确，然后卡紧。

更换完胶条后，在挡风玻璃上喷些水，开启雨刮器，观察刮水情况。如果刮水干净、无残留水痕，且雨刮器工作时无异常声音或抖动，说明更换成功。

清洁玻璃

挡风玻璃上的污垢会影响雨刮器的刮拭效果，所以要定期清洁玻璃。可以使用专用的玻璃清洁剂和干净的毛巾进行擦拭。对于一些顽固的污渍，如油膜、树胶、鸟屎等，可以使用玻璃清洁套装或专门的除胶剂进行处理。清洁时要注意以下几点：

不要在阳光直射下清洁玻璃，以免清洁剂快速蒸发，留下痕迹。

擦拭时要沿着一个方向，避免来回擦拭产生划痕。

清洁完后，用干净的毛巾擦干玻璃，确保玻璃表面无水渍。

检查保险丝

当雨刮器不工作时，首先要检查保险丝是否熔断。不同车型的保险丝位置可能不同，一般位于驾驶员侧的仪表板下方或发动机舱内的保险丝盒中。查找保险丝的步骤如下：

查阅车辆用户手册，手册中有详细的电路图和保险丝位置图，可指导找到雨刮器的保险丝。若没有手册，可在线搜索车型和年份，下载电子版手册。

打开保险丝盒盖，查看一排排的保险丝，每个保险丝旁边通常有标识或编号，查找标有 “雨刮器”“Wiper” 或相应编号的保险丝。

如果保险丝盒内没有明确标识，可使用附在保险丝盒盖内侧或车辆用户手册中的保险丝图表来确定雨刮器保险丝的位置。

观察保险丝颜色和规格，不同颜色和规格代表不同电流容量，雨刮器通常使用较小电流，其保险丝可能是较小规格，常见颜色有蓝色、黄色或透明，但因车型而异。

找到雨刮器保险丝后，若发现已熔断，需更换一个新的相同规格的保险丝。使用保险丝拔取器轻轻拔出熔断的保险丝，插入新保险丝。

更换保险丝后，关闭保险丝盒，启动车辆并测试雨刮器是否恢复正常工作。若雨刮器仍不工作，可能是其他电路问题，建议联系专业技师检查。

测试电机

如果保险丝正常，雨刮器还是不工作，那就可能是电机出现了问题。判断电机是否损坏的方法如下：

确保汽车点火开关处于通电状态，打开前机盖并操作雨刮器。若电机没有损坏，应该能听到明显的转动声音；若雨刮器没有反应，且伴有烧焦味，那很可能是电机损坏，需尽快到汽修店检查维修。

雨刮器在使用过程中出现明显卡顿现象，也表明雨刮器电机可能出现故障。此时，车主可到汽修店使用万用表测量电机是否存在短路或断路情况，并进行及时修理。

打开汽车前盖，找到雨刮器控制臂（通常位于前挡风玻璃下方），将雨刮器控制臂立起来使其与雨刮器分离，检查雨刮器电机是否有明显破损、腐蚀或裂纹。若电机看起来完好无损，问题可能不在电机本身；接着检查电路连接，确保无松动或断裂之处，若有问题，可能需专业人员维修；若以上检查都无问题，可尝试启动汽车，操作雨刮器开关，观察雨刮器是否工作正常，若不工作，很可能是电机问题；若确定是雨刮电机问题，可进一步检查电机的保险丝和继电器，看是否存在故障；若所有检查都做了，仍无法确定问题所在，建议寻求专业汽车维修技师帮助。

日常保养，让雨刮更耐用

除了掌握故障排查和解决方法外，做好雨刮器的日常保养工作也至关重要。保养得当，雨刮器的使用寿命会更长，故障发生的频率也会降低。下面就给大家分享一些实用的保养小技巧。

定期清洁雨刮器：每次洗车时，别忘了用玻璃清洗液擦拭雨刮胶条，去除上面的灰尘、沙粒和其他杂物。这些细小的颗粒如果不及时清理，在雨刮工作时会加剧胶条与玻璃的摩擦，不仅刮不干净，还容易刮花玻璃，加速胶条的磨损。也可以用软布蘸清水轻轻擦拭胶条，保持其表面的清洁。

避免暴晒：橡胶制品都怕高温，雨刮胶条也不例外。在烈日下，汽车挡风玻璃的温度会急剧升高，雨刮胶条长时间与高温玻璃接触，会加速老化和变形。所以，尽量将车停在阴凉处，如果只能停在露天停车场，不妨把雨刮器竖起来，减少胶条与玻璃的接触面积，降低高温对胶条的影响 。

正确使用玻璃水：玻璃水不仅能清洁玻璃，还能起到润滑作用，减少雨刮胶条与玻璃之间的摩擦。要选择质量好的玻璃水，避免使用劣质产品，因为劣质玻璃水可能含有杂质，会堵塞喷水嘴，还可能腐蚀雨刮器和车身漆面。在使用雨刮器前，先喷玻璃水，不要干刮，尤其是在玻璃上有沙尘等异物时，干刮会严重损坏雨刮胶条 。

定期检查雨刮工作状态：每隔一段时间，检查一下雨刮器的工作情况。开启雨刮器，观察其摆动是否顺畅，有无卡顿、异响或漏刮的现象。同时，注意刮水后玻璃上是否残留水痕或划痕。如果发现问题，及时进行排查和处理，避免小问题变成大故障。

注意停车位置：停车时，尽量避免将车停在树下或有油污的地方。树上掉落的鸟屎、树脂等污渍，以及地面的油污，沾到雨刮器和挡风玻璃上，会影响雨刮的刮拭效果，而且这些污渍很难清理。如果不小心沾上了，要及时用专门的清洁剂进行清洗 。

写在最后

雨刮器虽小，却关乎行车安全的大事。希望通过今天的分享，大家能对雨刮器故障排查和保养有更深入的了解。平时多关注雨刮器的状态，做好保养工作，关键时刻它才能为我们保驾护航。

如果你在雨刮器使用过程中遇到过什么问题，或者有自己的保养小窍门，欢迎在留言区分享，大家一起交流讨论，共同守护雨天行车安全 。