美国被困太空宇航员归来！为何中国飞船着陆冒火花，美国飞船不会

北京时间3月19日早上6点左右，Space X公司的“龙”飞船，成功在美国佛罗里达州附近的墨西哥湾降落。

滞留在空间站的两名美国航天员威尔莫尔和威廉姆斯，终于在经历了9个月的“超长加班”之后返回地球。

抛去其他事情暂且不谈，“飞船着陆冒火花”的话题反倒是成为了人们讨论的又一大焦点。

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——【·不同降落法·】——

回顾去年中国神舟飞船的着陆场景，那场面看上去可谓是“惊心动魄”。

当返回舱接近地面的瞬间，其底部竟突然喷出了火花，伴随着滚滚烟尘被掀起，让人感觉仿佛下一秒就要出现事故。

而美国的“龙”飞船在着陆时却显得格外平静，在降落伞的牵引下缓缓落了海面上，几乎没有激起太大的波澜。

这时便有人开始吹嘘说“美国降落技术领先中国三十年”，但这与事实却大相径庭。

要知道，飞船返回地球的难度可一点也不比飞出地球简单，在进入大气层之后就会受到重力的影响而快速坠落，如果不想办法减速就会“船毁人亡”。

因此航天飞船返回舱都标配有大型降落伞，会在距离地面大约10公里时展开，将降落速度抑制到每秒8米左右。

但这个速度对于着陆来说还是太快了，为了能更安全的着陆就需要其他手段。

中国选择的是通过反推火箭进行“双向减速”，简单的说就是用火箭的上推力去抵抗重力。

以神舟飞船举例，返回舱的底部有着4台反推火箭，当飞船下降到距离地面1米左右时同时启动，将降落速度降低到每秒1-2米。

这便能够大大减少了着陆时的冲击力，确保了航天员的安全。

而“龙”飞船选择的降落方式，从结构上就显得会比较的“简单”。

与神舟飞船选择降落在陆地上不同，“龙”飞船将大海作为了着陆点，本身就不必考虑将降落速度降到极低的程度。

返回舱底部还配备了气囊，不仅能够进一步减弱落地的冲击力，还能保证返回舱不会沉入海底。

相比起反推火箭，靠这种降落方式必须得将初步的减速降下来更多，那就需要配备更多的降落伞，而“龙”飞船则配备了整整4个。

这种降落方式的设计成本和难度，远比反推火箭要便宜、轻松的多。

但其对后续救援的要求很高，也容易因为海浪、海风、海生动物的不确定性发生意外，在这一方面反推火箭降落法则更加可控。

在这么一通分析之后，我们不难发现中国的降落手法实际上是更难的。

我们之所以不选择更为简单的海上着陆作为主要方法，其本质上是因为我国拥有广袤的内陆地区，能够提供合适的着陆场地。

且降落在陆地上那点技术成本，可比在海上捞人的消耗更小，还能避免海水对样本的损坏。

而美国之所以会选择在海上着陆，也是是利用其海岸线长的地理优势。

海上着陆的灵活性也更高，不需要像陆地着陆那样精确控制着陆点，也降低了落地的难度。

不论哪种降落方式，都是结合整个国家自身独有的情况进行考量的。

而这些也都只是旁枝末节罢了，倒不如关心关心宇航员的身体状况更为重要。

——【·身体变化与政治戏码·】——

即便宇航员的身体素质远超常人，但286天太空滞留也还是太长了。

长在太空中期处于失重状态，宇航员们的骨骼不再需要像在地球上那样承受身体重量，使得骨骼中的矿物质密度平均每月降低1%-1.5%，变得越来越脆弱。

肌肉也面临着同样的困境，由于缺乏重力的刺激，肌肉活动减少，导致肌肉量流失速度加快。

尽管宇航员会在太空中进行抗力运动，但这些影响却是无法避免的。

人体的体液在太空中还会重新分布，这使得大量体液流向头部，会导致宇航员面部浮肿、颈部静脉曲张，这也是为什么人在太空中会显得胖。

当他们返回地球后，重力的突然恢复使体液迅速向下流动，这会对心血管系统造成巨大的压力，容易出现头晕、乏力、心慌等各种各样的问题。

而从太空的无重力环境回到地球的有重力环境，自然需要花费一定的时间来重新适应。

除了身体上的变化之外，两名宇航员在恢复之后还将面临一些政治问题。

作为“政绩”，特朗普极有可能会接见两名宇航员，他们可是在拜登任期内上天的，如何选边站就成了一个不小的“人情世故”问题。

更何况，美国媒体眼前对将落地的称呼也是大吵特吵。

特朗普在上任后说要将“墨西哥湾”改名为“美国湾”，但民主党媒体却依旧以“墨西哥湾”称呼。

现在返回舱降落到了这里，宇航员如何回应这一话题也成了焦点。

再加上接宇航员下来的是马斯克，他本来就借“曾在拜登任期提出过接宇航员回地球，却被拜登政府拒绝”的爆料，炒作过“民主党漠视人命”话题。

现如今宇航员又被他给接下来了，怎么可能不借机炒作呢，这党争只会变得愈发激烈。

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参考资料

滞留太空超9个月，两名美国宇航员终于回家！ [鲁中晨报]

美宇航员回家：天上事已了，地上事没完 [大象新闻]

美联社记者因“美国湾”问题遭白宫无限期禁入 [新华网]