7.19万起售，有手动版可选，哈弗M6怎么样

如今新能源车型普及，市面上各种车型为了提高竞争力，都加入价格战，所以汽车市场上，大部分车型都不断降价，消费者可以用较为实惠的价格购车。今天我们来聊一下哈弗M6，这款自主品牌紧凑型SUV，官方起售价为7.19万元，经过优惠之后，消费者可以用6.19万元起的价格购买，我们来看看它能给人怎样的用车体验？

首先需要说的，是哈弗M6的颜值。当今汽车市场，新能源车型普及的过程中，封闭式中网、隐藏式门把手和悬浮式车顶等设计，成为市场主流。而我们在哈弗M6上，几乎看不到这些潮流的设计元素，它采用传统的大尺寸中网格栅，头灯组也采用分体式设计，拉环式门把手看起来平平无奇，只有贯穿式尾灯，算是与潮流沾了一点边。不过在哈弗M6的后包围位置，使用镀铬饰条勾勒，营造出双边共双出的排气造型，搭配倾斜的腰线、侧裙线条，能让消费者感受到一些运动气息。

在座舱内部，哈弗M6使用较为简约的设计风格，算是比较符合潮流。不过这款车型的中控台上，仅仅搭载了10.25英寸/12.3英寸的中控屏，看起来科技感并不强。好在哈弗M6支持OTA升级，并且为用户提供了车联网和车机互联等功能，再加上它中控屏下方的实体按键/旋钮，也能给人一些便捷的操控体验。只可惜，哈弗M6搭载的科技配置终究不多，即便是它的顶配版本车型，也只是为用户提供了360°全景影像等少量辅助驾驶功能，没有为用户提供L2级辅助驾驶配置。

与此同时，哈弗M6的空间表现也不是很好。比起竞争对手，哈弗M6采用4664*1830*1729毫米的车身，轴距仅仅2680毫米，这样的车身数据，在市场上真的没啥优势。我身高176厘米，在这款车型的后排虽然能够得到一拳多的头部空间，和将近两拳的腿部空间，但依旧会觉得有些局促。另外，现在市面上有很多车型，都搭载座椅加热、通风等功能，而哈弗M6的在售车型都没有搭载这些舒适性配置，只有顶配版车型搭载了主驾驶位置电动调节功能，舒适性表现真的不是很好。

从动力表现来说，哈弗M6凭借1.5T发动机，为消费者提供110千瓦的最大功率和218牛·米的峰值扭矩，这样的动力表现虽然比不上同级别新能源车型，但已经能够满足大部分普通消费者的通勤需求。需要注意的是，哈弗M6既为消费者提供了手动挡版本，也为消费者提供了自动挡版本，自动挡版本的动力输出相对平稳线性，但手动挡版本能够给人更多驾驶乐趣，可以给人留下比较深刻的印象。

此外，哈弗M6虽然是一款价格实惠的车型，但是它标配四轮独悬，除去常规的麦弗逊式前悬不提，它使用的双横臂式独立后悬也比较有趣。相对来说，双横臂式独立悬挂可以为用户提供良好的侧向支撑，并且耐久性、可靠性都不错，虽然较为少见，但也超过我的预期。只可惜，从我个人的驾驶感受来说，我认为哈弗M6的底盘调校还是略微偏硬，通过减速带的时候，车身会出现明显的弹跳，给人的舒适性体验并不是很好。

极简评价：对于那些追求高品质出行体验的消费者来说，哈弗M6的表现自然是不够优秀的，因为在舒适性配置、科技配置和空间表现等方面，哈弗M6的表现都不是很好，难以给人优秀的体验。不过话说回来，哈弗M6的动力输出能够满足大部分普通消费者的用车需求，并且还为用户提供了手动挡版本，在这个自动挡车型越来越普及的年代，它还是能够吸引一部分消费者视线的。而且哈弗M6的价格也足够实惠，如果你的经济实力不是很好，并且对车辆的配置要求不高，那么哈弗M6也能给你不错的使用体验。