“东瀛宝马”放大招！油耗0.78L，带索尼音响，惠后12.48万

朋友们，我最近试驾了马自达最新的电动车型EZ-6。

说实话，这款车给我留下了很深的印象。这不是一台普通的电动车，而是一款把“魂动”设计和电气化完美结合的作品。

价格方面，指导价16.98万的智尊版，现在成都经销商报价12.48万就能开回家，真是诚意满满。

开着这台车在城里转悦转，我感受最深的是它那份从容不迫的驾驶质感。

动力系统采用1.5L发动机加电机的组合，发动机输出70kW，电机输出160kW，扭矩320N·m。

起步轻快，提速平顺，高速巡航时增程器介入也几乎感觉不到。最让我惊喜的是，这车的WLTC综合油耗仅0.78L/100km，纯电续航200公里，综合续航能超过1300公里，完全不用担心里程焦虑。

用车成本也很亲民，按年跑一万公里计算，油电费合计才4770元左右。

外观设计很有看点。车头那个“Flying Feather光之翼”造型，配上立体发光的标识，白天黑夜都很吸睛。

中网面积很大，两侧导风槽的设计既美观又实用。车身线条从B柱往后自然下压，营造出轿跑感。还配了隐藏式门把手和自适应电动尾翼，开启角度10度，和性能版马自达6 MPS一样，高速行驶更稳定。

坐进车里，扑面而来的是满满的科技感。14.6英寸的中控屏幕搭配骁龙8155芯片，反应快得飞起。

10.1英寸液晶仪表盘显示清晰，50英寸HUD还能投射7.5米远，开车特别安心。

驾驶辅助系统也很给力，自适应巡航、车道保持、遥控泊车，能应对150多种停车场景。

车内装了14个索尼音响，配合不可开启全景天窗，听着音乐兜风特别惬意。

车内用料也很讲究，NAPPA真皮配麂皮绒，摸起来就很舒服。前排配了零重力座椅，支持电动调节、加热、通风，还能一键调到最佳姿势，开长途特别舒服。

空间表现不错，我172的个头，前排头部能留出一拳四指空间，后排大概一拳两指，腿部空间约三拳。后备箱容积479L，放倒后排能扩展到1174L，日常使用绰绰有余。

操控方面，马自达的“人马一体”基因依然保留。底盘采用了笼式结构，配备7根横梁和5根纵梁，车身刚性特别足。前麦弗逊加后H臂多连杆悬挂的搭配，过弯稳，吸震好。前后轴荷接近50：50的配比，让车子特别平衡。

方向盘指向精准，开起来特别带劲。最小转弯半径只有5.6米，掉头很灵活。米其林聆悦轮胎的表现也很出色，100码巡航时车内格外安静。

还有一个贴心设计是3.3kW的对外放电功能，露营烧烤、户外音响都不怕没电。64色氛围灯的光线也很舒服，用的是反射式设计，不会刺眼影响行车安全。

全车配备了大量高强度钢材，A柱、B柱用的是1500MPa热成型钢，车顶横梁更是用到了2000MPa的材料，安全性很有保障。

朋友们，这样一台集颜值、科技、操控于一身的新能源车，还带着马自达的血统，12.48万的价格你觉得值不值？如果是你会选择哪个配置？欢迎在评论区和我聊聊你的想法。