​奥迪最大的SUV，刚上市就从46.76万降到30.9万，放弃宝马X3！

各位车友好，我是隔壁老王。今天咱们聊聊上汽奥迪刚推出的Q6 quattro纪念版，这车最近可是话题度爆表，官方指导价46.76万的车，现在直接降到30.9万起，这价格跳水幅度，连我这个老车评人都惊着了。说实话，这个价位能买到一台挂着四环标的七座豪华SUV，放在以前想都不敢想。今天我就带大家好好品品这台车，看看它到底值不值得入手。

先说说外观，Q6 quattro纪念版延续了奥迪家族最新的设计语言，前脸那个标志性的八边形进气格栅尺寸相当夸张，配上矩阵式LED大灯组，气场直接拉满。车身侧面线条硬朗，D柱的倾斜角度恰到好处，既保留了SUV的硬派感，又不会显得过于笨重。尾部则是贯穿式LED尾灯，点亮效果相当惊艳，晚上开出去辨识度极高。整体来看，Q6的外观设计在保留奥迪家族特征的同时，又加入了一些独特的元素，比如羽林套装带来的专属装饰件，让整车看起来更加精致。

坐进驾驶舱，扑面而来的就是浓浓的奥迪味道。12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏加8.6英寸空调控制屏组成的三屏设计科技感十足，MMI系统操作流畅，支持无线CarPlay和Android Auto。不过最让我惊喜的是它的做工用料，中控台大面积的真皮包裹搭配铝合金饰条，门板上的菱形缝线工艺，还有那个手感极佳的真皮方向盘，豪华感营造得相当到位。座椅方面，前排座椅支持12向电动调节带加热功能，第二排座椅可以前后滑动，第三排虽然空间不算特别宽敞，但短途应急完全没问题。

空间绝对是Q6的一大卖点，车身尺寸达到了5099/2014/1784mm，轴距2980mm，比宝马X5还要大一圈。第二排座椅调到最靠后时，腿部空间可以用奢侈来形容，头部空间也很充裕。第三排座椅虽然更适合儿童或者身材娇小的成年人，但在同级别七座SUV里已经算是表现不错的了。储物空间方面，后备厢在七座状态下有286L的容积，放倒第三排可以扩展到898L，全部放倒后更是能达到1825L，实用性相当不错。

动力系统方面，Q6 quattro纪念版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW，峰值扭矩370N·m，匹配7速湿式双离合变速箱和quattro适时四驱系统。这套动力总成我在试驾时感受最深的就是平顺性，变速箱换挡几乎察觉不到顿挫，动力输出线性且充沛。虽然车身重量超过2吨，但起步和加速都相当轻快，完全不会有小马拉大车的感觉。官方给出的0-100km/h加速时间是8.6秒，对于这样一台大七座SUV来说已经相当不错了。

底盘表现是Q6给我最大的惊喜，DCC动态悬架系统可以根据路况和驾驶模式自动调节阻尼力度，在舒适模式下过减速带如履平地，运动模式下又能提供足够的支撑力。转向手感偏轻但指向精准，车身跟随性出乎意料的好，完全不像在开一台这么大的车。隔音方面也做得相当到位，高速巡航时风噪和胎噪都控制得很好，发动机噪音只有在急加速时才会明显传入车内。

配置方面，Q6 quattro纪念版可以说是相当厚道。除了前面提到的三屏设计和DCC动态悬架外，还标配了车道保持辅助系统含交通拥堵辅助、ACC全速域自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、方向盘加热等实用功能。安全配置也很全面，包括前后排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、疲劳驾驶提示等。特别值得一提的是它的驾驶辅助系统，在高速上开启ACC和车道保持后，车辆可以很好地保持在车道中央，加减速也很线性，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。

价格方面，Q6 quattro纪念版官方指导价46.76万，但实际成交价已经下探到30.9万起，这个价格区间正好卡在普通品牌中型SUV和豪华品牌中型SUV之间。对比同价位的宝马X3、奔驰GLC等车型，Q6在空间上有着绝对优势；而对比同尺寸的宝马X5、奔驰GLE等车型，Q6的价格又便宜了一大截。这种错位竞争的策略确实很聪明，给消费者提供了一个全新的选择。

当然，Q6也不是没有缺点。比如它的第三排空间虽然比同级别多数七座SUV要好，但长途乘坐还是会比较局促；2.0T发动机虽然够用，但相比更高配的V6版本在动力储备上还是稍显不足；另外车机系统虽然功能齐全，但操作逻辑还是有点复杂，需要一定时间适应。

总的来说，上汽奥迪Q6 quattro纪念版是一款性价比极高的豪华七座SUV。它以中型SUV的价格提供了中大型SUV的空间，同时在配置、做工和驾驶质感上都保持了奥迪一贯的高水准。如果你正在寻找一台既能满足全家出行需求，又不想放弃豪华品牌质感的SUV，那Q6绝对值得考虑。特别是现在这个优惠力度下，性价比更是爆表。不过老王我还是建议各位车友亲自去4S店试驾一下，感受一下它的空间和驾驶质感，毕竟买车是件大事，适合自己的才是最好的。好了，今天的老王说车就到这里，咱们下期再见。