赖清德的“非红供应链”计划，究竟能不能成功？

一个周三的下午，我在家边喝茶边刷新闻，突然被一篇关于台湾地区领导人赖清德的文章吸引住了。

文章提到他最近频频提起的“非红供应链”计划。

此刻，我不禁思考，这个计划到底有何用意？

它对台湾和全球经济又会带来怎样的影响？

赖清德的“非红供应链”计划

近来，赖清德经常在公开场合提到“非红供应链”。

他希望台湾与美国，以及其他所谓“民主伙伴”共同打造一个不依赖于中国大陆的供应链体系。

这意味着，在生产高科技产品时，要尽可能排除大陆企业的参与。

这种“去中国化”的供应链构想真的可行吗？

这一计划不仅仅是政治上的操作，还关系到经济和产业的发展。

赖清德在与美国前总统国家安全事务副助理波廷杰见面时，更是明确表示希望与美国合作，以确保科技优势。

听上去，这似乎是一项宏大的战略，但实际操作中却困难重重。

两岸贸易的数据与现状

虽然赖清德大力推进“非红供应链”，但两岸贸易的现实情况却说明了另一个故事。

据海关总署的统计，2024年两岸贸易总额达到2929.71亿美元，同比增长9.4%。

大陆对台出口751.89亿美元，同样还有9.8%的增长。

这些数字说明，两岸经济依然紧密联系，贸易关系十分紧密。

我曾与一位从事对外贸易的朋友聊过，他说这些年来，两岸间不仅贸易额不断增加，合作的深度也在加深。

这说明赖清德的“非红供应链”恐怕并非一句简单口号能实现的。

更何况，大陆市场不仅大，而且在科技和制造能力上也有很强的竞争力。

台积电的未来成疑

台积电作为全球半导体领域的巨头，近些年来一直备受关注。

最近却出现了一些不利的消息。

由于特朗普的政策以及芯片进口关税的问题，台积电面临着是否要在美国建立工厂、与英特尔合资等选择。

而这些看上去很有前途的方案，其实暗藏风险。

一位电子行业的老同学告诉我，如果台积电和英特尔合资，可能会导致台积电失去技术上的独立性。

其他客户如AMD、NVIDIA也可能因此失去信任。

如此一来，台积电将面临的将不是称霸市场，而是在某种程度上被美国市场绑架。

我在看台湾媒体报道时，注意到一种普遍的观点：台积电所谓的“非红供应链”计划更像是赖清德在国际政治舞台上的一种姿态，而非真正有利于台湾经济的长期策略。

无人机产业的困局

除了半导体，赖清德还将目光投向了无人机产业。

他希望通过投资和政策支持，将台湾发展成为“亚洲无人机供应链中心”。

但事实上，这一产业的发展也并非一帆风顺。

一个从事无人机研发的朋友曾经向我抱怨，台湾无人机产业实际上无法摆脱大陆的技术和零部件的依赖。

例如，关键零件如云台系统的成本在台湾无法与大陆竞争。

这导致了即便政策上倾斜，企业也无法在全球市场占据一席之地。

更有甚者，台湾虽然计划投资13.5亿美元来推动无人机产业，但在实际执行中面临重重困难。

例如，如何与既有的大陆供应链进行有效竞争，如何在成本和技术上取得突破，这些都是急需解决的问题。

赖清德坚持说教 美政府接招吗？

台湾媒体和专家们普遍认为，赖清德的“非红供应链”政策，能否实现还要看美国的态度。

特朗普政府是否愿意接纳，并为其在美国市场上争取更多的利益，是一个巨大的未知数。

某次与政界人士的饭局上，我听到一位资深评论员提到，美国历来奉行“美国利益优先”。

赖清德的“亲美远中”政策，也许在意识形态上能够赢得一些支持，但在经济利益上却未必奏效。

尤其是在半导体产业这一关键领域，美国更希望的是掌控全球，而非扶持台湾。

台湾的媒体也指出，即使赖清德不断强调“民主对抗威权”，其核心策略忽略了美国政府对经济利益的现实考虑。

对于美方而言，能否掌控半导体市场才是重中之重。

纵观赖清德推行的“非红供应链”计划，从数据到现实执行，都似乎面临着重重挑战。

台湾与大陆经济的高度依存，半导体领域的复杂局面，以及无人机产业的瓶颈，无一不在提醒我们，弄清楚全球产业链的本质，理解政治和经济利益的交织，才是未来发展的关键。

赖清德的计划也好，台湾的未来路也罢，都值得我们持续关注。

无论怎样，经济和产业的发展需要脚踏实地的努力，而不是简单的政治口号。

在全球化日益深入的今天，希望台湾能够找到一条既符合自身利益，又与全球市场相融的道路，实现真正的繁荣发展。