独一无二的英伦猎装车！2013年阿斯顿·马丁 Bertone Jet 2+2

在汽车工业的浩瀚星河中，阿斯顿·马丁始终以优雅的英伦气质与澎湃的性能基因独树一帜。2013年，意大利传奇设计公司Bertone博通汽车基于四门轿跑车Rapide推出了一款阿斯顿·马丁Rapide Shooting Brake（猎装版），并将其命名为Bertone Jet 2+2以突破性的设计将贵族传统与现代实用主义完美融合。

早在，2004年博通就曾经设计推出了一款名为Jet2的概念车，当时的Jet 2车型是基于上一代阿斯顿马丁Vanquish车型设计的，从当时那款车型设计的风格上得到了我们现在看到的Bertone Jet 2+2的设计思路。

2012年，阿斯顿·马丁收藏家Barry Weir委托博通打造一款独一无二的汽车。这位收藏家看上了2004年博通打造的Jet2概念车，不过那辆车是为博通总裁Lilli Bertone生产的，并不对外出售。受其启发，Barry Weir想要一款定制版的猎装车，将阿斯顿马丁独特的设计语言与猎装车的多功能性融为一体。

2013年，博通以欧洲贵族“猎装车”（Shooting Brake）文化为灵感，赋予Rapide更实用的灵魂。猎装车最初专为狩猎运动设计，既保留轿跑的动感线条，又扩展出充裕的载物空间。

Bertone Jet 2+2正是这一理念的现代化演绎：车顶从B柱向后流畅延伸，形成优雅的溜背造型，尾门改为掀背式设计，将后备厢容积从普通版Rapide的317升一举提升至750升，实用性直逼传统旅行车。

阿斯顿·马丁Bertone Jet 2+2是为了向1968年推出的原版阿斯顿马丁DB4 GTS Jet 2+3致敬。

这款车还加入了诸多新鲜功能功能，延长的车顶线和重新设计的比例带来了更大的空间感，全景可调光玻璃车顶的出现让车舱可以随时沐浴在自然光中，如果担心紫外线，只需按一下按钮，车顶就会从清澈变为深蓝色。

可电动折叠后排座椅，是阿斯顿·马丁的首创，可无缝扩展载货空间，增加实用性。内饰采用定制的奶油松露和黑曜石黑色皮革双拼色组合，比标准Rapide使用的皮革更柔软，并配有定制木材和镀铬饰面。为了进一步提高乘客的舒适度，前排座椅经过重新设计，变得更薄，为后排乘客提供了更大的腿部空间。

这款车在日内瓦车展亮相后引起了轰动，阿斯顿·马丁首席执行官Ulrich Bez和首席设计师Marek Reichman都对其称赞有加。随后，几个月后Jet 2+2与1961年原版Bertone Jet和2004年Jet 2一起出现，成为阿斯顿·马丁在肯辛顿宫举行的百年庆典上的明星展品。

阿斯顿·马丁高层甚至同意博通公司小规模量产Jet 2+2，项目计划限量生产10辆。让人意外的是博通在次年破产，这款车的生产计划也被迫中止。

动力方面，阿斯顿马丁BertoneJet 2+2保留了Rapide强大的6.0升V12发动机，最大功率476马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速时间为5.3秒，极速超过300km/h。

这款非凡的阿斯顿·马丁曾经出现在诸多大型活动中，这辆概念车是完全可以合法上路驾驶的，在英国登记的车牌号为JET 2，该车目前行驶总行驶里程为24,169英里。

如果你想在世界上最负盛名的经典车展和收藏家协会上占有一席之地。

那么请别️错过这个千载难逢的机会，在我们看来这不仅是一辆罕见的阿斯顿·马丁，更是一件稀有且永远不会被复制的艺术品。