领克Z10和小鹏P7+安全做工大PK，看看哪款车更值得入手？

随着三月的来临，国内汽车市场逐渐热闹起来，不少车企都推出了诱人的购车政策，消费者们也都摩拳擦掌，准备趁机购入心仪的新车。要是大家预算在 20 万左右，还想买一辆纯电轿车，那领克Z10 和小鹏 P7 + 这两款热门车型可别错过，它们的起售价都是 18.68 万元，配置丰富，质价比相当高。今天，咱们就来深度剖析一下这两款车在安全做工方面的表现。

先瞧瞧领克 Z10。它的前防撞梁本体是铝合金材质，侧面呈标准 “目” 字型结构，中央铝合金还是独特的 “欧米伽” 造型，这样的设计在碰撞时能更好地溃缩吸能。后方铝板厚度达 4.4mm，为匹配整车前脸，防撞梁做成弓字形，宽度 146 公分，轮宽 190 公分，车头覆盖占比 76.84%。领克 Z10 的 Shotgun 从 A 柱向下延伸，上下都有加强件，直接与纵梁相连，安全策略十分硬核。而且，前防撞梁和保险杠之间还有黑色行人保护泡沫，低速碰撞时能缓冲冲击力，保护行人安全。

底盘用料上，领克 Z10 的底盘护板全覆盖，平整度极佳。前后副车架是铝合金全框式结构，既轻量化又有弹性优势，维修成本低、可修复性高。全铝合金双球双叉臂前悬，搭配空气弹簧和主动避震阀，前后双电机还包裹厚隔音棉、填充发泡棉，驾乘舒适性和操控性双双提升。车内健康安全也不含糊，地板填充物用原生发泡材质，甲醛释放量地板为 0.065 毫克每立方米、座椅 0.030 毫克每立方米、顶棚 0.037 毫克每立方米，车内空气 TVOC 释放量 0.49 毫克每立方米，全方位守护用户健康。

再看看小鹏 P7+。它的前防撞梁本体同样是铝合金，但侧面是 “日” 字形结构，因规避大灯位置被削掉一部分，可能影响碰撞吸能效果。后方铝板厚度 3.07mm，防撞梁宽度 125 公分，轮宽 190 公分，占比 65.79%。它只有类似 shotgun 的支架，侧面结构薄弱，撞击时关键部件易受损，还没有行人保护泡沫，行车时需格外注意行人安全。

底盘方面，小鹏 P7 + 用大面积塑料护板，主要起防尘和扰流作用。前后副车架是钢板焊接全框式，轻量化不足，撞击后可修复性低、维修成本高。前悬上叉臂是冲压钢板，没有空气悬架，后电机也没装隔音材料，对操控性和舒适性有一定影响。车内健康安全方面，它没采用特殊健康材质，地板甲醛释放量 0.126 毫克每立方米、座椅 0.017 毫克每立方米、顶棚 0.026 毫克每立方米，车内空气 TVOC 释放量 0.65 毫克每立方米，有小孩的家庭用车时要多留意车内清洁。

综合对比下来，领克 Z10 在安全做工上表现出色，用料扎实，从各个细节保障安全与舒适。小鹏 P7 + 在配置上有诚意，安全做工中规中矩。考虑到两款车 18.68 万的起售价，质性价比都还不错，至于怎么选，就看大家更看重哪些方面了。