三一重工和中国船舶走势结构分析 4.12

各位朋友，来看一下三一重工。三一重工从大的结构上来说是没有任何的问题，这里回落一笔是回落在中枢的上沿的位置。理论上来说这个位置对于中枢a来讲依然是个三百的位置，但这个位置也不能确认这段下跌结束。

可以看一下三十分钟的内部走势，在三十分钟图上前期从十五点二三这个位置，这是个一买，这是二，上去之后回落，这是个三买。回落的地点实际上在前面中枢的下沿的位置，这个位置其实相对来说还是比较好找的。

这里跌下去之后产生小球三百向上，这里如果要走强，给一个目标点位就是十九点五四，这个位置需要站上去，这位置如果站上去就有去创新高的可能性。如果这个位置站不上去就要提防，这里有可能走出一个下跌的结构，可能构建这样的中枢再朝下走，所以这里一定需要站上最后一个中枢的上沿，就是十九块五站稳了。

后面过前高，我觉得应该是大概率事件站不稳，在这里震荡完成之后大概率可能还是要下，但是目前这样一笔上弓还没有结束，先耐心等这一笔上弓结束之后再看，看一下能否站上十九块五。这是三一重工的简单的看盘重点。

再说一下中国传播，中国传播从大的结构上来看看，这里因为逆空影响导致破了新低，也就意味着这里的一笔下跌依然没有结束。但是在这一段内部每一次回拉都是反弹，这是日线，现在是没有底分型的，这个位置可以算成一个底分型。

来看一下三十分钟，如果看三十分钟，这里就相当于在这个位置又构建了一个中枢，这个中枢理论上可以把它看成是什么？a三、a一、a二、a三。为什么？因为a三跟a二又是连在一起的，a二和a一是连在一起的，这里就走的相对来说比较复杂，没有明显的主跌段，但是每一段下跌力度不是很强，但是始终不能过前面的高点。

对中国传播来说，我觉得这里可以画一条趋势线，如果趋势线被过掉就有可能产生反转。第一个看一下趋势线能不能过，第二个寻一个短期的高点，这个位置看能不能站稳，能站上去，中国船舶就有可能产生反转。

从三十分钟结构上来说，我觉得这一段下跌跟前面在正的观点一样，应该是趋于尾声的。应该是趋于尾声的未来，就看一下它能不能构建小转大的二脉。这段下跌力度很强，但是下跌力度强，经常就有可能会产生二脉。如果产生二脉之后同时又能过掉前面的高点，也就意味着中国船舶将产生日线结构的反转，否则这个位置还是耐心的等等，看一下什么时候过这个破下跌趋势线。

这是中国船舶，给大家简单讲解到这里，如果觉得有用，看后别忘记点个赞再走，谢谢大家，再见。