尼泊尔沸腾：要求恢复君主制的抗议席卷全国

2025年，距离尼泊尔废除君主制已经过去了十七年。然而，当初承诺的民主繁荣却并未到来，取而代之的是深重的贫困、持续的政治动荡以及对旧时代的怀旧。全国各地爆发了大规模抗议活动，数以万计的尼泊尔民众走上街头，高呼着恢复沙阿王朝的口号，他们的愤怒和绝望如同山洪般喷涌而出。

人均GDP只有1300美元，这冰冷的数字背后隐藏着尼泊尔人民的辛酸。月收入低于500元的人口占比超过95%，贫困如同阴霾般笼罩着这个山地国家。为了生存，每年有77万尼泊尔人被迫背井离乡，远赴海外寻找生计，他们成为全球劳务输出大军中的一员，用自己的血汗支撑着岌岌可危的家庭。

17年来，尼泊尔经历了13届政府更迭，其中最短的政府任期只有短短9个月。频繁的政权更迭导致政策的连续性严重不足，国家发展缺乏规划，许多重要的基建项目最终沦为烂尾工程。政府腐败严重，贪污受贿现象屡见不鲜，社会治安一片混乱，贩毒、绑架等犯罪活动猖獗，人民的生命财产安全得不到保障。民众对民主的希望逐渐破灭，对政治的失望达到了顶点。

在绝望中，人们开始怀念过去。沙阿王朝的统治虽然并非完美，但却为尼泊尔带来了相对稳定的秩序和社会发展。如今，面对民主的失败，许多尼泊尔人民将沙阿王朝的复辟视为摆脱纳拉家族统治的转折点，对君主统治抱有美好的幻想，认为只有君主才能带领尼泊尔走出困境，重现昔日的荣光。他们相信，一个强有力的中央政府才能有效地打击犯罪，维护社会秩序，推动国家发展。

尼泊尔的困境：内陆国的无奈

尼泊尔是一个面积仅14.7万平方公里，人口3000万的内陆国，资源匮乏，经济严重依赖邻国印度。印度控制着尼泊尔65%的外贸和大部分交通线路，尼泊尔的能源供应也几乎完全依赖印度。这种高度依赖的经济结构使得尼泊尔缺乏独立自主发展的空间，经济命脉被印度牢牢掌控。

中尼铁路：摆脱印度控制的希望

中国正在积极建设中尼铁路，旨在帮助尼泊尔改善交通条件，促进经济发展，并最终帮助尼泊尔摆脱对印度的过度依赖。这条铁路不仅具有重要的经济意义，也象征着尼泊尔在国际事务中寻求更多选择的决心。 然而，这条铁路的建设进度和最终能否实现其预期目标，仍然充满了不确定性。

抗议的持续：未来的走向

这场席卷尼泊尔的抗议浪潮，反映出尼泊尔社会深层次的矛盾和危机。无论是贫困、政治动荡，还是对君主制的怀旧，都表明尼泊尔需要进行深刻的改革，寻找一条符合自身国情的发展道路。这场持续的抗议活动，其最终结果以及对尼泊尔未来走向的影响，依然有待观察。