中国突破战机隐形技术，创新丝绸编织技术，能用来吸收雷达波

据涉及中国军事装备的某网站报道，中国航天集团公司与天津工业大学的研究人员合作，从古老的汉代提花织机丝绸编织技术中找到了灵感。

他们使用精确的纱线排列，将复杂的几何图案编织成织物。将这一原理应用于隐形材料，创造了一种“双面提花”结构，为军机涂层提供了增强的耐磨性和更好的隐身性能。

这种材料能将导电纱线，整合到纺织基质中，形成能够有效吸收雷达波的几何结构。其基本结构包括石英纤维介电基层和不锈钢纱线制成的谐振电路，将电磁能转化为热量并分散。

每根导电纱线，都经过了精确设计，类似于古代织工将丝线排列成错综复杂的龙或云图案等，能有效地引导和捕获雷达信号。

根据实验数据的显示，这种仿古的丝绸编织材料，能够吸收8-26GHz频谱中90.6%的雷达波，隐身效果得到了显著的提升。

目前，中国科学家从这种拥有3000年历史的丝绸编织技术中汲取到灵感，研制成功的丝绸编织物，成为一种新的雷达吸波隐身材料，已经在中国歼-20等得到应用，提高这些主力战斗机的隐形性能。

第五代战斗机，之所以被称为隐形战斗机，就是机体表面涂刷了隐形材料，F-22“猛禽”是全球第一款研发成功并投入实战部署隐形战斗机，美军也装备了F-35“闪电Ⅱ”联合攻击/战斗机。

从互联网上披露的相关图片来看，美军装备的这两款隐形战斗机，部署一段时间以后，或多或少都存在隐形涂层变色甚至脱落的迹象。相关的数据和图片，是能够说明问题的。

尤其是F-22战斗机，它隐身涂层面临着磨损、鼓包、老化等损伤威胁。2019年7月，在威斯康星州奥什科举办的美国实验飞机协会空中探险盛会上，参展的那架“猛禽”在静态展示和飞行表演后，机首处隐身涂层，就出现了严重的磨损。

此外，海军版的F-35C舰载机，驾驶舱边缘和机体背部的隐身涂层，也普遍出现过开裂和鼓包等损伤现象，或许与在高温、高寒、海风、海雾和日晒雨淋等极端环境下运营有关。

据开源信息表明，F-22战斗机需要恒温的室内机库保养，与其他型号的战斗机相比，“猛禽”就显得较为娇贵，它机体不够皮实和耐操。

F-35C作为舰载机，同样也存在这个问题。它的机体隐身涂层，在每次执行飞行任务以后，十之八九也需要重新喷涂。导致它的使用效率下降，增加了美海军的运营成本。

总之，传统的隐形涂层，基本上采用分层堆叠的方法。这种方法会随着时间的推移或外部压力而降解，会降低隐形战斗机的隐蔽性能，所以需要时常涂刷隐形材料，导致F-22等隐形战斗机维护和保养的成本极其高昂。

据公开的信息表明，美军现役的F-22和F-35这两款隐形战斗机，每小时的运营成本已经飙升至60000美元以上，让财大气粗的老美都感到有些吃不消，这是它们的出勤率始终不如F-15、F-16和F-18这三款非隐形战斗机高的原因之所在。

现在，中国科研人员通过从古老的丝绸编织技术中获得了灵感，创新的“双面提花”结构，有力地解决了这个问题，降低了歼-20等隐形战斗机的维护要求和运营成本，使其能够在长时间任务中保持稳定的隐身性能。