美股上市仅1年，吉利为什么就要收购极氪？

日前吉利汽车宣布，计划收购极氪已经发行的全部股份，建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元。

消息公布后，极氪美股盘前一度拉升超9.83%，显示市场对交易前景的积极预期。

【回归一个吉利】

为什么有此次收购，还要说回吉利于去年9月发布的《台州宣言》，内容主要包括聚焦汽车主业，回归一个吉利，这样的优势是提升资源利用效率，简单理解就是内部技术共享，从而提升盈利能力，并通过资源整合进一步提升吉利的全球竞争力。

为此，去年11月吉利宣布战略整合极氪与领克，并且在今年2月极氪已完成对领克的股权交割，并定名为极氪科技集团。

而此次私有化同样可以看作深化《台州宣言》的重要一步。如果交易完成，意味着极氪科技将从美国纽交所退市，完成私有化，成为吉利汽车的全资子公司。

【应对市场竞争】

公开资料显示，极氪于2024年5月10日在纽交所上市，到现在仅1年时间。这个时候吉利选择收购极氪，除了回归一个吉利的战略需要，还因为极氪本身的发展也面临许多的压力。

首先是市场竞争愈发激烈，当下不管新势力还是传统车企转型，主打一个内卷，这些也都是极氪发展所要面临的压力。

而在资本市场，入市4年的极氪仍未实现盈利，一定程度上影响着资本市场的青睐。此外，当下的环境也让美股的未来充满了不确定性。据了解，极氪上市后需承担年均2000万美元的合规成本（如SEC审计、投资者关系维护），私有化后可节省约30%的运营费用，同时也避免了被做空的风险。

【加速资源协同】

股权重组后，吉利将极氪、领克、吉利银河纳入“豪华科技—高端新能源—主流市场”清晰赛道：

极氪主攻30万元以上豪华电动市场，领克锚定20万元级新能源中高端领域，吉利银河覆盖主流消费区间。

通过共享SEA架构与智驾技术，预计每年节省研发投入20亿-40亿元，供应链成本降低5%-8%，资源向超级电混、全链AI等核心技术倾斜，实现从“规模扩张”到“效能优先”的战略转向。

此外，吉利将加大全球化战略布局，针对欧洲市场将充分利用领克、极氪、沃尔沃等资源优势加速协同。

总的来说，吉利收购极氪是一次战略调整，得益于此，集团将集中资源打造更强大的吉利，而极氪将成为集团的重要技术支持，并借集团资源进一步实现突围。

同时考虑到吉利强调仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作，不排除极氪业绩改善后，以更高的估值重返美股或港股，所以你看好吉利收购极氪吗？