美国“星座”级护卫舰为何建造如此缓慢？

在2022年8月至今的这段时间里，中美两国在军舰建造速度上呈现出鲜明对比。当美国造船厂仅完成“星座”号导弹护卫舰10%的建造量时，中国已经成功开工并服役了4艘054A型和2艘054B型导弹护卫舰。如果算上正在建造和舾装的舰艇，中国的建造规模将更加惊人。

性能与定位的错位

“星座”级导弹护卫舰虽然满载排水量达到7400吨，已接近驱逐舰的吨位，但其武器装备仍停留在护卫舰水平。该舰配备32个Mk41垂直发射单元、4座四联装NSM反舰导弹、1座MK-49“公羊”21联装近防系统以及1门Mk-110型57毫米舰炮。从技术复杂度和系统兼容性来看，这些配置都在美国造船厂的能力范围内。

建造速度之谜

令人费解的是，“星座”号作为首舰，其建造速度竟然比吨位更大、系统更复杂的“阿利·伯克”级驱逐舰还要缓慢。这种反常现象引发了广泛关注和讨论。究竟是什么原因导致了这种局面？

成本控制的困境

深入分析后不难发现，成本问题可能是关键因素。美国海军设计“星座”级的初衷就是降低成本，希望通过这种价格和使用成本都较低的护卫舰，替代“阿利·伯克”级执行低强度任务，从而降低整体运营成本。然而，现实情况却与预期大相径庭。

造船工业的困境

美国本土目前仅有4家造船厂能够承担军舰建造任务，加之民用船舶业务萎缩，导致军舰建造不仅速度缓慢，成本也居高不下。当“星座”级项目出现成本超支时，美国海军不得不暂停项目进行重新评估，这种反复的“讨论”进一步拖慢了建造进度。

未来展望

“星座”级护卫舰的缓慢建造速度，不仅反映了美国造船工业面临的挑战，也凸显了其海军战略调整的困境。如何在控制成本的同时保持建造效率，将成为美国海军未来需要解决的重要课题。随着国际形势的变化，美国海军能否在舰艇建造领域重振雄风，仍有待观察。