比亚迪天神之眼技术矩阵发布，打响新能源汽车下半场竞赛

2025年2月10日，比亚迪举办了一场规模庞大的智能化战略发布会，重磅发布全民智驾战略，与此同时，宣布了首批21款搭载天神之眼技术的车型阵容。这场发布会不仅反映了比亚迪在新能源汽车和智能驾驶领域的决心，同时折射出中国新能源汽车行业从燃油路线向电动化转型，再向智能化升级的发展趋势。

比亚迪的智能驾驶战略之所以能够引起这么大关注，与比亚迪长期坚持全栈自研能力和垂直整合产业链优势相结合有关，长期大规模的投入新能源路线，技术“鱼池”十分庞大，而且能够迅速将新技术的产能规模提到普通用户能够接受的价位段。以此次首批上市21款车型来说，从7万级到20万级，在多数厂商还停留在燃油车或者高配才给智驾配置的情况下，加量不加价标配5R12V12U传感器方案，全系使用天神之眼技术，这种魄力和实力非常不容易。

不仅加配置不加价，更重要的是发布即上车，智驾免费，不用再另外解锁这些高阶功能，天神之眼C以更低成本实现更高性能，以高于行业的标准推动高阶智驾技术普惠，让智驾从高配变标配，这是诸多品牌无法企及的，而且成本和规模也难以媲美比亚迪的多年积累布局。

与其说当下比亚迪实现了人无我有，人有我标配，不仅7万-20万级采用行业独创的前视三目5R12V（高清摄像头+毫米波雷达）方案，支持高快领航、记忆领航（25年底OTA）、代客泊车等智驾功能。接下来比亚迪的天神之眼还有更多优势会逐渐显现出来，天神之眼方案基于整车智能的璇玑架构，全部采用端到端大模型架构，统一的构架加上超大规模的用户群，在数据积累和智驾版本的迭代上同样更具优势。庞大的“车队”能够发现更多智能驾驶模型训练所需的特殊事件、突发情况场景，通过学习和OTA，车主能够更迅速得到更多路段的更新，应对更多驾驶中可能的突发事件。

此次平价车型搭载的天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100)只是打响智驾的第一枪，用于汉唐高配版的天神之眼 B - 高阶智驾激光版(DiPilot 300)能够支持1～2颗激光雷达，而用于仰望品牌的天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）甚至能够支持3颗激光雷达，结合更高的算力平台不仅能够实现全域领航，而且盲区更小，覆盖的场景更加全面，泊车能力、安全性也更高。

从行业角度考虑，智能化战略发布会带来的不仅仅是全民智驾，而且还代表着包括整车和上下游产业链等全行业在技术上的升级，在上半场比亚迪通过绝对的实力掏出““电比油便宜”的一系列车型，成功引领泊车行业进行新能源时代，而此次全民智驾战略将再次改变汽车行业，加速普及智驾技术。目前比亚迪已经拥有的研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可实现软硬件全栈自研，这种规模在行业中，任意对手都无法轻视，带来的必然结果就是车企会在技术上投入更大，在鲶鱼效应影响下，燃油车、新能源车型的智能化迭代升级更快，在这个过程中，中国的汽车产业链将会逐渐引领全球汽车供应链，成为舞台的核心。