雷军携YU7亮相武大，YU7今年必然大火，真诚是雷军的必杀技

我敢预测，今年小米 SU7 绝对会成为市场的爆款。为什么呢？你可以到年底去看这台 SU7，我敢说，如果小米的产能能跟得上，月销绝对破 2 万，甚至可能会破 3 万。你看这颜值、这造型，如果价格还能有超高性价比的话，那绝对是卖爆的，真的没得说。

雷军在营销方面就是高手。今天他带着 SU7 亮相武汉大学，为什么是武汉大学呢？因为这里是雷军的母校，是他梦开始的地方。雷军去年还是前年，刚刚给武汉大学捐了 10 亿。所以当他带着自己的梦想座驾回到梦开始的地方时，这又成为了一个很大的关注点。

现在，蔚来、特斯拉、小鹏等车企其实真的非常危险，因为小米真的太猛了，雷军太懂营销了。他们虽然先跑了这么几年，但是雷军一来，立刻把优势追了上来。

而且大家有没有发现一个问题，新势力车企大多都没有什么核心技术，不像比亚迪、华为，有很多自主研发的技术。比亚迪甚至连电池都是自己研发的，而且刀片电池真的非常厉害。最近比亚迪宣称 5 分钟能充 400 公里，说全球遥遥领先真的都不过分。你能找出一个车企，其充电技术的充电速度比比亚迪更快的吗？没有，真的没有。

但是小米没有类似比亚迪这么厉害的核心技术，为什么没有人喷它呢？要知道，这几年国内很多网友对于没有核心技术、没有创新的企业，包容度是很低的。比如说手机、电脑行业，最典型的联想，大家都说它是组装公司，一直在批评它。为什么到小米这里，大家的包容度就这么高，而且还给了这么多情绪价值呢？

这里面我觉得可以参考一下蜜雪冰城。4 块钱的柠檬水用了隔夜柠檬，大家为什么不骂，而且还都在为蜜雪冰城站台呢？这就证明，当一个东西性价比足够高的时候，市场的包容度是非常强的。你看小米 SU7，20 万左右，但是给到你的情绪价值是百万级别保时捷的那种，所以大家很能包容它。如果你这车卖七八十万，你猜猜市场会有怎样的反应？包括小米 SU7 Ultra，卖 50 万，能给 1500 匹马力，那还有什么好说的呢，创不创新先放到一边，这么好的颜值、这么高的马力，内饰也过得去，各方面质量也非常不错，确实没什么可挑剔的。

而且还有一点，我非常佩服雷军，就是他的真诚。国内现在最大的问题是，有些企业确实搞了一些创新，但是不要动不动就说 “遥遥领先”。东西确实可能领先一点点，但是老是说 “遥遥领先”，第一次说大家觉得新鲜，第二次说就恶心了，第三次说已经审美疲劳了，接着每次都说 “遥遥领先”，真的让人受不了。比如搞了一个小折叠手机，把大折叠变成小折叠，就说是 “遥遥领先”，这真的让人难以接受，甚至把股市都搞崩了。

所以雷军最大的优势就是真诚，而且他跟用户之间几乎是零距离的。很多企业家搞营销，把自己搞得高高在上，比如某车企负责人，让用户觉得和车企距离很远，让那些本来不是特别喜欢这个车的人产生反感。但是小米不一样，大家觉得小米这公司很真诚，而且服务真的做得非常不错。你出了什么问题，马上找客服，服务速度非常快。

从小米的手机到现在的小米汽车，其实雷军一直都知道自己的优势。并不是雷军不想创新，或者小米不想创新，创新是需要积累的，技术研发不是一天就能做到的。华为、比亚迪能有今天，是 20 年甚至 30 年的积累。华为的芯片，从 90 年代就开始搞了。你说小米不想搞芯片吗？雷军当然想搞，但是这不是一朝一夕砸钱就能搞出来的，人才得积累，技术也得积累，而且这就像搭积木，是一块一块搭上去的。

比亚迪也是 2003 年开始做汽车，而且王传福一开始就想做新能源汽车，做电动车。所以当比亚迪之前油车做得很不错的时候，他突然砍掉油车业务，完全转型做电动车，哪怕刚开始做电动车走了很多弯路，市场不买单，他依然坚持。所以到了这几年，才有这么多技术的井喷。我相信有一天小米也会这样，拥有很多自主研发的技术。

雷军知道自己在这个阶段需要做什么，就好像华为当年也是靠做贸易起家的，任正非最早是代理了香港一家公司的交换机起家的。不可能从一开始就走自主研发的路子，就好像还没学会走路就想学跑步，这是不可能的。

所以我觉得小米、比亚迪、华为，都是代表了中国制造的不同类型的企业，完全没有必要厚此薄彼。不要因为喜欢小米就去黑比亚迪，也没必要因为喜欢比亚迪就去黑小米。王传福跟雷军之间是非常要好的朋友，雷军做小米之前，曾经跑到比亚迪去请教王传福，王传福也给了很多自己的经验。

企业与企业之间应该携手并进，一起发展。中国汽车要在世界上超越德国汽车、日本汽车、美国汽车，需要一批企业共同努力，包括蔚来、小鹏、长城、吉利、上汽、一汽、广汽等等，大家一起协同发展，并不是靠某一家企业。所以大家对中国的车企真的应该更加包容一点。