云霞育儿网听我一句劝，产能瓶颈是新势力必经挑战
至理名言： 以产定销同样适用于新能源汽车品牌
在汽车行业的竞争力，有品牌竞争、技术竞争、价格竞争等，
但是产能竞争一直是行业里非常重要的一点，也是当下新能源汽车需要面临的挑战。
每一个品牌发展都是有迹可循，当年传统豪华品牌也是新势力品牌，
他们走过的路，新能源汽车也是需要走一遍的。
在德国三架马车中，奥迪品牌为什么能最快速的发展起来？
不仅仅是因为官方指定用车原因，而是国产化的速度远超奔驰和宝马，
在飞速发展的十几年里，奥迪总是会比奔驰奔驰多一款国产车型，
依靠与奥迪庞大的产能支持，也造就了销量上的腾飞。
国产化不仅仅是价格下探，而是能给更多的消费者提供产品，
让他们进行购买。当下新能源汽车品牌之间竞争，产能不足就是他们很大的挑战。
当消费者在考虑购车时，前期在选择阶段时间或许会比较长，
但是一旦进行下订，就会非常迫切需要提上车，
而提车周期就成为购买汽车中非常重要的一大因素。
周期过长会导致消费放弃，又或者在等待得过程中，
中途退订，而这是客户层面的事。当产能一旦增加之后，也会倒逼汽车品牌进行加大促销政策！
当年主机厂依靠于以产定销的方式，把压力传递给了汽车经销商，
库存越大的经销商越会想尽一切办法去卖车，去消化库存。
主机厂在面临如此较大的库存时，也会加大内促和外促的政策，
大家一起想办法把生产好的汽车，加快的卖出去。
这代表了产能不同，制定出销售政策也是不同的。
伴随着新能源汽车不断发展，合资品牌会陆陆续续的退出中国汽车舞台，
而留下的市场份额，依靠于产能优势才能够吃下去。
造多担心卖不出去，造少了抢不到市场份额，这份答卷只能靠汽车品牌自己去解题了。
以往干货听我一句劝，备受唾弃的4S店销售部
听我一句劝，车展已经是新能源汽车的舞台了
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
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