思域1.5T动力强劲，192马力驾控体验，月销破万碾压同级竞品

谁说降价就是天上掉馅饼？

本田思域暴降6万，看似消费者乐开了花，但真就全是赢家了吗？

2023年3月，汽车投诉平台车质网上，老车主们可炸开了锅。

咱先不说别的，辛辛苦苦攒钱买的车，没开多久就贬值这么多，搁谁心里能痛快？

“早知道这样，我就再等等了！”、“这简直就是割韭菜！”类似的声音不绝于耳。

这些老车主们觉得自己被背刺了，集体维权，矛头直指本田厂家和4S店。

这种心情我太能理解了，搁我我也得闹心。

但话说回来，厂家降价也是为了生存，这事儿，真就这么简单吗？

咱们先来看看4S店这边。

2023年3月，我在广州几个本田4S店转了转，销售小哥们都快哭了。

“哥，这降价是厂家定的，我们也没办法啊！利润都压没了，卖一台亏一台。”据他们透露，厂家为了冲销量，直接把价格砍了下来，但经销商的利润空间也跟着缩水。

虽然厂家会给一些补贴，但前提是得完成更高的销售指标。

这就好比，给你个甜枣，再抽你一鞭子，让你玩命跑。

有些小店，本来资金就紧张，指标又高，干脆就少进点思域，转头去卖利润更高的车型了。

你说他们精明也好，无奈也罢，反正都是为了活下去。

上海的二手车商们日子也不好过。

2023年4月，一哥们跟我吐槽：“现在谁还买二手思域啊？新车都降成这样了，傻子才买二手的！”本来收车就得压价，现在更惨，同年份的二手思域收购价普遍下降1-1.5万元。

想出手的车主，只能忍痛割肉。

想抄底的买家，又觉得还能再等等。

这二手车市，直接被思域的降价给搅黄了。

本田的竞争对手们也没闲着。

2023年3月底，大众朗逸和丰田卡罗拉也开始搞优惠活动。

北京的大众4S店，朗逸经典版打8.5折；广州的丰田4S店，送卡罗拉购车大礼包。

但和思域比起来，这优惠力度就有点不够看了。

人家思域可是实打实地降了好几万，这谁顶得住啊？

这一下子，整个车市都卷起来了，价格战是越打越激烈。

这价格战打得最难受的，可能就是那些汽车零部件供应商了。

2023年2月，我在武汉认识一个零部件供应商A公司的老总，他跟我说：“本田这次降价，直接把成本压力转嫁给我们了，让我们也跟着降价，不然就换供应商。”A公司本来利润就薄，现在还得降价，真是雪上加霜。

为了生存，他们只能拼命压低成本，搞技术创新，希望能挺过这一关。

这场降价风暴最大的受益者，还得说是消费者。

能用更低的价格买到心仪的车型，谁不高兴？

2023年初的春季车展，本田思域直接打出“8万即可提车”的王炸价！

经销商说，2月单月销量飙到15411台，比去年同期暴增95%。

想想1.5T发动机，192马力，百公里油耗才5.8L，这性价比，简直了！

本田厂家又是怎么想的呢？

2023年4月，本田厂商代表接受媒体采访时表示，这次降价是市场策略调整的一部分，旨在提升思域的市场竞争力，并承诺将继续为消费者提供优质的产品和服务。

他们也表示会积极与经销商和供应商沟通，共同应对市场挑战。

思域降价，有人欢喜有人愁。

但无论如何，这都是市场经济的常态。

作为消费者，咱们要做的就是擦亮眼睛，理性看待，选择最适合自己的车型。

以后买车，可得多长个心眼，没准哪天就给你来个“惊喜”呢。