仰望U8大部分配置用不上，订单大跌昙花一现，不到华为问界M9零头

比亚迪公司的第一款百万豪车仰望u8，官方指导价109.8万元，落地价基本上为118万左右，是国货之光。果然在没有华为智驾等品牌背书前提之下，比亚迪的确没有那么出色的品牌溢价，也没有那么强大的类似于小米su7的营销能力，可以长时期支撑起百万售价，这款仰望u8就是最好的证明。

仰望u8 2024年总销量只有7000多台，还不到华为问界M9、宝马X5的零头，这到底是为何？

仰望u8黑科技满满，拥有无与伦比的超强1200马力，越野功能出色，还可以浮水模式，哪怕遇到城市内涝也可以轻松逃脱，各类黑科技配置拉满，越野完胜丰田陆巡普拉多，车内空间甚至比丰田赛娜还大，无人机＋激光雷达＋原地掉头等功能齐备，足够值百万售价。

仰望U8黑科技太多，富豪们根本用不着？

实际上，去年仰望u8在国内总计年销量为7000多台，不到1%的车主真的把这款车开进入水里，绝大多数的仰望u8车主甚至一辈子都用不到这款车最出名的应急浮水模式，更别提开启无人机了。甚至，这款仰望u8的车主，原地调头功能都用得极少，都挺心疼轮胎的。

就连这台车的1200马力，对于车主来说，真正用得到的还不到300马力，多出来的900马力都是账面数据，根本用不上。

为什么仰望U8进入2024年4月开始，销量一路下跌，实际上，这款车终究还是被同尺寸标配智驾的华为问界M9带走了市场热度和销量。问界M9顶配落地价才65万元，还不到仰望u8的一半！却拥有仰望u8根本没有的彩电、超大屏幕、0重力座椅、隐私模式等超级实用的功能。

问界M9能够做到月均销量1.7万台左右，达到仰望u8销量的100多倍！足够证明问界M9智驾的成功，以及配置上的实用性合理性。

同时，比亚迪自家的方程豹8，本身就号称廉价版的“仰望u8”再度分流了很大一部分的U8订单，再加上富豪对于仰望u8新鲜感丧失，热情慢慢丧失。仰望U8这款车最大优势是硬派户外越野，但富豪基本不会开着仰望u8去越野，最多城市郊区路段飙车，自然而然使得这款车慢慢没了热度，销量直线下滑。

2024年前四个月，仰望u8还可以做到月销量1000＋，很快下半年就剩下400台，300台，最终12月才卖掉278台，越来越低。