功能太多标题写不下 38.98万起的腾势N9市场竞争力强不强？

这是一条国内车讯：备受市场与消费者关注的腾势新旗舰SUV——N9正式上市，此次新车只提供两款配置，价格分别为38.98万元与44.98万元，本文我们一同聊聊腾势N9，看看这个价格市场竞争力到底强不强？

腾势N9看点不少，而且都是当今主流科技配置，看家的易三方技术、CTB电池一体化技术、云辇-A智能空气车身控制系统以及天神之眼B高阶智驾是一个不落的全部给到，更重要的是全系标配。

不仅如此，腾势N9还升级了全车科技配置，易三方技术被运用的炉火纯青，搭配可±10度后轮转向功能，最小转弯半径只有4.65米，甚至比比亚迪海鸥转弯半径还小，别忘了腾势N9车长是超过了5米2，轴距超过3米1。如此一来，窄路掉头不再笨重。

腾势N9还提升了行驶安全性，引入独特的“雨雪内八”模式，通过后轮夹角以及不同的左右驱动扭矩，为车辆提供更安全的行驶稳定性。预计年内“雨雪内八”模式会通过OTA在线升级方式传给腾势Z9系列。

易三方泊车技术从腾势Z9开始便已应用，腾势N9同样没有缺席。不过，不少消费者担心这种滑移入位会加剧轮胎磨损。这次腾势N9上市会中官方做出回应：首先应用场景的局限性并不会对轮胎太过于磨损，即便有磨损官方表示每年轮胎磨损度仅为0.05mm。但不得不说，易三方泊车真是抢车位神器，只需25秒即可完成车位泊入。

腾势N9搭载有天神之眼B高阶智驾，硬件部分由1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及12颗高清摄像头组成，支持端到端无图高阶智驾功能，等角师傅后续去店里体验后告诉大家感受。

动力方面，腾势N9搭载2.0T发动机配三电机，其中发动机最大功率为152千瓦；前电机最大功率为200千瓦、左右两侧后电机最大功率均为240千瓦，零百加速3.9秒，电池组容量为46.992千瓦时磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程200公里，综合续航超1300km。

舒适性配置上腾势N9带有大家非常喜欢的“冰箱彩电大沙发”，高配车型配有后排17.2英寸2.5K分辨率娱乐屏。当然，如果你买的是低配也没关系，你可以后期加装购买车内投影仪，观看效果更佳。

腾势N9只有六座版，第二排座椅可调范围非常广，支持平放可与第三排座椅构成一张双人床。此外，高配车型配有前排副驾零重力座椅，副驾座椅也可与第二排座椅组成单人床。

腾势N9市场竞争力分析：

都是“9字辈”，腾势N9上市后主要竞争车型锁定在理想L9、问界M9以及后续即将上市的领克900等。就目前市场来看，理想L9指导价区间为40.98万-43.98万元、问界M9指导价区间为46.98万-56.98万元。体型上腾势N9要比两款对手车型要大一点，车内空间表现上角师傅个人感受更偏向腾势N9，第二排与第三排乘坐都很舒服。舒适性科技配置上，腾势N9是不输的，“冰箱彩电大沙发”全都给到你，虽然不是标配，但即便是顶配45万的价格对比问界M9来说价格要便宜不少。近一年的问界M9市场销量超过了15万台，或许腾势N9真的能成功？对此，大家有何不同看法，欢迎留言讨论。